Após constantes reclamações de motoristas e usuários do transporte público, devido aos atrasos ocasionados pelas obras que estão sendo promovidas pelo Departamento Nacional de Infraestrutura e Transporte (DNIT), na Estrada União e Indústria, a CPTrans promoveu na quinta-feira (15), ações experimentais no trecho, com objetivo de melhorar trânsito em Itaipava. A espera apenas no Trevo de Bonsucesso estava em torno de 50 minutos, o que provocou grandes congestionamentos.

Entre as ações implementadas, a companhia intensificou a fiscalização e orientação aos motoristas e reajustou o tempo do sistema “pare e siga” da obra, buscando trazer mais mobilidade para o trânsito no distrito. Os agentes de trânsito da cidade se utilizaram das chamadas body cam e fizeram uso, inclusive, de um drone para identificar o motivo das retenções e encontrar soluções. Mudanças na sinalização horizontal também foram implementadas na altura do trevo de Bonsucesso.

“Espero que isso ajude um pouco, pois os reflexos das obras no trânsito está impossível. Eu que ando de ônibus via o sofrimentos dos motoristas com as viagens atrasadas, e sem poder ir ao banheiro quando finalmente chegavam ao destino final. Além disso, tenho que sair horas antes de casa para ão chegar atrasada nos compromissos. Sabemos que as intervenções são necessárias, mas elas precisam ser planejadas”, disse Ana Cristina, moradora de Araras.

Na manhã de hoje (16) a CPTrans vai realizar, também em caráter experimental, a interdição do trecho da Estrada União e Indústria (sentido Itaipava) entre Nogueira e Bonsucesso. O trânsito desviado pela antiga Estrada Mineira no trecho até a ponte de Vila Epitácio. “Vamos tentar esta alternativa como forma de melhorar a trafegabilidade naquele local”, concluiu Luciano Moreira.

O presidente da CPTrans, Luciano Moreira, disse que o trecho é um dos pontos mais críticos do trânsito nos distritos. Uma irregularidade muito cometida, e que foi impedida pelos agentes na tarde de hoje, foi o chamado “fura fila” por parte daqueles que trafegam pela direita na altura da Granja Brasil e tentam entrar no trevo, sentido Centro.

“Aqueles que estavam na pista da direita foram obrigados a seguir em direção à BR-040. Essa irregularidade cometida é um dos principais motivos de retenção naquele trecho”, explicou o presidente da CPTrans.