{"id":103434,"date":"2025-04-30T11:08:43","date_gmt":"2025-04-30T14:08:43","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=103434"},"modified":"2025-04-30T11:08:43","modified_gmt":"2025-04-30T14:08:43","slug":"prefeitura-reforca-fiscalizacao-na-ponte-do-arranha-ceu-em-itaipava","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2025\/04\/30\/prefeitura-reforca-fiscalizacao-na-ponte-do-arranha-ceu-em-itaipava\/","title":{"rendered":"Prefeitura refor\u00e7a fiscaliza\u00e7\u00e3o na Ponte do Arranha-c\u00e9u em Itaipava"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Equipes da CPTrans passam a fiscalizar o acesso irregular de ve\u00edculos com peso e altura al\u00e9m do permitido para a estrutura<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Nesta ter\u00e7a-feira (29), a Prefeitura de Petr\u00f3polis, por meio da Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsito e Transportes &#8211; CPTrans, intensificou a fiscaliza\u00e7\u00e3o da ponte do Arranha-C\u00e9u, um dos importantes acessos ao distrito de Itaipava, para motoristas que v\u00eam da BR-040. Uma equipe de agentes de tr\u00e2nsito passa a orientar diariamente motoristas e a coibir o acesso irregular de ve\u00edculos fora das especifica\u00e7\u00f5es t\u00e9cnicas permitidas para a estrutura.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA gente sabe o quanto a mobilidade urbana \u00e9 fundamental para uma cidade e a ponte do Arranha-C\u00e9u cumpre um papel important\u00edssimo no desafogo do tr\u00e2nsito em Itaipava. Infelizmente, a estrutura, que \u00e9 muito antiga, precisa de reparos. Essa ponte est\u00e1 \u00e0 cargo do governo federal, sob responsabilidade do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT). Ainda assim, a prefeitura vem apoiando o DNIT na sinaliza\u00e7\u00e3o e a PRF (Pol\u00edcia Rodovi\u00e1ria Federal) na fiscaliza\u00e7\u00e3o\u201d, disse o prefeito Hingo Hammes.<\/p>\n\n\n\n<p>Desde fevereiro, uma s\u00e9rie de audi\u00eancias na Justi\u00e7a, envolvendo o DNIT, a prefeitura, o Minist\u00e9rio P\u00fablico Federal e a sociedade civil vem discutindo a situa\u00e7\u00e3o da ponte do Arranha-C\u00e9u. Danos em parte da estrutura fizeram com que o DNIT contratasse uma empresa de engenharia, que identificou que, para continuar recebendo o fluxo di\u00e1rio de ve\u00edculos, a ponte precisa respeitar um limite de 10 toneladas por ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA gente sabe que muita desinforma\u00e7\u00e3o circula nas redes sociais e por isso \u00e9 muito importante esclarecer alguns pontos. N\u00e3o h\u00e1 qualquer medida prevista de interdi\u00e7\u00e3o da ponte. O tr\u00e1fego segue liberado para ve\u00edculos mais leves que o estabelecido pela avalia\u00e7\u00e3o t\u00e9cnica que foi feita, como carros de passeio, \u00f4nibus, caminh\u00f5es de pequeno porte e vans, por exemplo. O que est\u00e1 restrito s\u00e3o os ve\u00edculos que, somados os pesos da carga e do pr\u00f3prio ve\u00edculo, excedam dez toneladas\u201d, explicou o presidente da CPTrans, Luciano Moreira.<\/p>\n\n\n\n<p>Fiscaliza\u00e7\u00e3o intensificada<\/p>\n\n\n\n<p>Atendendo o pedido da Justi\u00e7a e auxiliando o DNIT, a prefeitura vem ajudando a sinalizar as restri\u00e7\u00f5es no trecho e fiscalizar o acesso \u00e0 ponte do Arranha-C\u00e9u. \u201cN\u00f3s instalamos placas indicando a limita\u00e7\u00e3o de peso, assim como a limita\u00e7\u00e3o de altura, que \u00e9 de quatro metros. Inclusive, instalamos um limitador de altura que foi danificado repetidas vezes por motoristas que teimam em desrespeitar a restri\u00e7\u00e3o, que \u00e9 sobretudo uma medida de seguran\u00e7a. Hoje, n\u00f3s instalamos o limitador de altura e colocamos uma equipe com agente de tr\u00e2nsito para orientar e fiscalizar. Tamb\u00e9m est\u00e1 prevista a instala\u00e7\u00e3o de c\u00e2meras, que podem ajudar a flagrar o desrespeito e multar os motoristas infratores, inclusive pelo dano ao patrim\u00f4nio p\u00fablico\u201d, disse Moreira.<\/p>\n\n\n\n<p><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Equipes da CPTrans passam a fiscalizar o acesso irregular de ve\u00edculos com peso e altura<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":103435,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-103434","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103434","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=103434"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103434\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":103436,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/103434\/revisions\/103436"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/103435"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=103434"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=103434"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=103434"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}