{"id":104046,"date":"2025-05-12T12:11:21","date_gmt":"2025-05-12T15:11:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=104046"},"modified":"2025-05-12T12:11:22","modified_gmt":"2025-05-12T15:11:22","slug":"taxa-de-mortes-em-acidentes-de-motocicletas-cresce-125-no-pais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2025\/05\/12\/taxa-de-mortes-em-acidentes-de-motocicletas-cresce-125-no-pais\/","title":{"rendered":"Taxa de mortes em acidentes de motocicletas cresce 12,5% no pa\u00eds"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>A taxa de mortes causadas por acidentes de tr\u00e2nsito voltou a crescer no pa\u00eds, alcan\u00e7ando 16,2 \u00f3bitos a cada grupo de 100 mil habitantes<\/strong>. O dado se refere a 2023 e representa alta de 2,5% ante 2022, quando o \u00edndice era 15,8.<img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.png?id=1642349&amp;o=node\"><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/ebc.gif?id=1642349&amp;o=node\"><\/p>\n\n\n\n<p>Especificamente&nbsp;<strong>em rela\u00e7\u00e3o a acidentes envolvendo motocicletas, a taxa atingiu 6,3 mortes por 100 mil habitantes em 2023<\/strong>, o que equivale a alta de 12,5% ante 2022. Desde 2020, a taxa era mantida em 5,6.<\/p>\n\n\n\n<p>Os n\u00fameros fazem parte do&nbsp;<em>Atlas da Viol\u00eancia 2025<\/em>, divulgado nesta segunda-feira (12), no Rio de Janeiro.&nbsp;<strong>\u00c9 a primeira vez que o estudo traz dados sobre a viol\u00eancia no tr\u00e2nsito<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>O destaque negativo do \u00edndice de acidentes com motos fica flagrante tamb\u00e9m quando se observa um per\u00edodo de compara\u00e7\u00e3o mais longo: de 2013 a 2023.<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Mortes gerais no tr\u00e2nsito: recuo de 21,2 para 16,2 mortes por 100 mil habitantes \u2013 redu\u00e7\u00e3o de 23,6%;<\/li>\n\n\n\n<li>mortes com motocicletas: aumento de 6 para 6,3 mortes por 100 mil habitantes \u2013 alta de 5% (chegou a cair para 5,3 em 2019)<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p><a href=\"https:\/\/www.whatsapp.com\/channel\/0029VaoRTgrInlqYLSk59B2M\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">&gt;&gt; Siga o canal da&nbsp;<strong>Ag\u00eancia Brasil&nbsp;<\/strong>no WhatsApp<\/a><\/p>\n\n\n\n<p>O&nbsp;<em>Atlas da Viol\u00eancia<\/em>&nbsp;\u00e9 elaborado pelo Instituto de Pesquisa Econ\u00f4mica Aplicada (Ipea), vinculado ao governo federal, e pelo F\u00f3rum Brasileiro de Seguran\u00e7a P\u00fablica (FBSP), uma organiza\u00e7\u00e3o sem fins lucrativos.<\/p>\n\n\n\n<p>O estudo coordenado pelo pesquisador Daniel Cerqueira, do Ipea, e pela diretora executiva do FBSP, Samira Bueno, coleta dados de fontes oficiais, como o Instituto Brasileiro de Geografia e Estat\u00edstica (IBGE), respons\u00e1vel pela contagem da popula\u00e7\u00e3o, e o Sistema de Informa\u00e7\u00f5es sobre Mortalidade (SIM) e Sistema de Informa\u00e7\u00e3o de Agravos de Notifica\u00e7\u00e3o (Sinan), do Minist\u00e9rio da Sa\u00fade.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">N\u00famero de acidentes<\/h2>\n\n\n\n<p>O anu\u00e1rio registrou 34,9 mil acidentes de tr\u00e2nsito envolvendo morte em 2023. No ano anterior foram 33,9 mil. Na s\u00e9rie apresentada pelo&nbsp;<em>Atlas da Viol\u00eancia<\/em>, o ano com mais casos foi 2014, com quase 43,8 mil.<\/p>\n\n\n\n<p>J\u00e1 em rela\u00e7\u00e3o ao n\u00famero de acidentes com \u00f3bito que envolveram motocicletas, 2023 teve quase 13,5 mil, ante 12 mil no ano anterior. Em 2014 foram registrados 12,6 mil, pico do per\u00edodo de 2013 a 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>As informa\u00e7\u00f5es de 2023 indicam que as motos est\u00e3o envolvidas em 38,6% dos acidentes com mortes no tr\u00e2nsito. Essa propor\u00e7\u00e3o varia enormemente quando se analisam dados dos estados.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Em sete deles, os acidentes com motocicletas s\u00e3o mais da metade:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Piau\u00ed: 69,4%<\/li>\n\n\n\n<li>Cear\u00e1: 59,5%<\/li>\n\n\n\n<li>Alagoas: 58,4%<\/li>\n\n\n\n<li>Sergipe: 57,8%<\/li>\n\n\n\n<li>Amazonas: 57,3%<\/li>\n\n\n\n<li>Pernambuco: 54,4%<\/li>\n\n\n\n<li>Maranh\u00e3o: 52,2%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>As unidades da federa\u00e7\u00e3o com menores propor\u00e7\u00e3o s\u00e3o:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Rio de Janeiro: 21,4%<\/li>\n\n\n\n<li>Amap\u00e1: 24,1%<\/li>\n\n\n\n<li>Rio Grande do Sul: 24,5%<\/li>\n\n\n\n<li>Distrito Federal: 24,5%<\/li>\n\n\n\n<li>Minas Gerais: 25,9%<\/li>\n\n\n\n<li>Paran\u00e1: 30,7%<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>De acordo com o pesquisador do Ipea Carlos Henrique Carvalho, o crescimento do n\u00famero de mortes no tr\u00e2nsito em acidentes de moto \u00e9 consequ\u00eancia direta do aumento da frota e uso desses ve\u00edculos no Brasil.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201cA frota de moto vem aumentando muito, principalmente nas regi\u00f5es Norte e Nordeste, nos estados mais pobres, j\u00e1 que \u00e9 um ve\u00edculo mais acess\u00edvel, de custo operacional baixo\u201d, disse \u00e0&nbsp;<strong>Ag\u00eancia Brasil<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Maiores taxas de mortes por acidentes com motos por 100 mil habitantes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Piau\u00ed: 21<\/li>\n\n\n\n<li>Tocantins: 16,9<\/li>\n\n\n\n<li>Mato Grosso: 14,7<\/li>\n\n\n\n<li>Rond\u00f4nia: 12,6<\/li>\n\n\n\n<li>Maranh\u00e3o: 11,2<\/li>\n\n\n\n<li>Sergipe: 11,2<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Menores taxas de mortes por acidentes com motos por 100 mil habitantes:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>S\u00e3o Paulo: 3,6<\/li>\n\n\n\n<li>Rio Grande do Sul: 3,7<\/li>\n\n\n\n<li>Acre: 3,7<\/li>\n\n\n\n<li>Distrito Federal: 2,4<\/li>\n\n\n\n<li>Rio de Janeiro: 2,4<\/li>\n\n\n\n<li>Amap\u00e1: 2,3<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Transporte de passageiros<\/h2>\n\n\n\n<p>Carlos Henrique Carvalho adverte que os dados sobre acidentes e mortes causadas por motocicletas devem ser \u201ccolocados em debate\u201d no momento em que cidades discutem a regulamenta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o de transporte de passageiros por esse ve\u00edculo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Em S\u00e3o Paulo, por exemplo, a quest\u00e3o virou batalha na Justi\u00e7a, com a&nbsp;<a href=\"https:\/\/agenciabrasil.ebc.com.br\/justica\/noticia\/2025-04\/tj-sp-considera-ilegitima-associacao-e-atuacao-de-motofretistas-e\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">prefeitura contr\u00e1ria \u00e0 libera\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o<\/a>.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com Carvalho, na d\u00e9cada de 2000, \u201ccerca de 15% das mortes no tr\u00e2nsito no Brasil eram de usu\u00e1rios de motocicleta. Em 2010, pulou para quase 35%\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Ele descreve o ve\u00edculo como inseguro. \u201cN\u00e3o oferece nenhuma prote\u00e7\u00e3o ao usu\u00e1rio. Quando h\u00e1 algum tipo de sinistro ou queda, a probabilidade de ocorrer algo grave ou \u00f3bito \u00e9 muito grande\u201d, afirma.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p>\u201c\u00c9 bastante question\u00e1vel para ser considerado no transporte comercial de passageiros\u201d, conclui.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p>Bruno de Freitas Moura \u2013 Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil<br>Foto: \u00a9 Marcelo Camargo\/Ag\u00eancia Brasil<br><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A taxa de mortes causadas por acidentes de tr\u00e2nsito voltou a crescer no pa\u00eds, alcan\u00e7ando<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":104047,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-104046","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-outras-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104046","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=104046"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104046\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":104048,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/104046\/revisions\/104048"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/104047"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=104046"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=104046"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=104046"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}