{"id":14342,"date":"2021-05-12T09:56:28","date_gmt":"2021-05-12T12:56:28","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=14342"},"modified":"2021-05-12T09:56:30","modified_gmt":"2021-05-12T12:56:30","slug":"obras-viarias-do-dnit-na-uniao-e-industria-dificultam-cumprimento-dos-horarios-dos-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2021\/05\/12\/obras-viarias-do-dnit-na-uniao-e-industria-dificultam-cumprimento-dos-horarios-dos-onibus\/","title":{"rendered":"Obras vi\u00e1rias do DNIT na Uni\u00e3o e Ind\u00fastria dificultam cumprimento dos hor\u00e1rios dos \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"\n<p>Turp Transporte registra uma s\u00e9rie de atrasos e 167 perdas de viagens em congestionamentos<\/p>\n\n\n\n<p>A Estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria segue recebendo as obras de recupera\u00e7\u00e3o vi\u00e1ria, realizadas pelo DNIT, desde o ano passado. A melhoria nas condi\u00e7\u00f5es da pista no extenso trecho agradou os milhares de petropolitanos que aguardavam pelo servi\u00e7o. Por\u00e9m, a falta de planejamento continua prejudicando os motoristas, que ficam totalmente parados no congestionamento por quase uma hora, em raz\u00e3o das interdi\u00e7\u00f5es e ado\u00e7\u00e3o do esquema \u201cpare e siga\u201d. Somente na \u00faltima semana, a empresa de \u00f4nibus Turp Transporte perdeu 167 viagens, e registrou uma s\u00e9rie de atrasos na opera\u00e7\u00e3o. Diante deste impacto, o Setranspetro orienta que os clientes da Turp baixem gratuitamente o aplicativo Cittamobi, para saber, em tempo real, o momento em que o \u00f4nibus vai chegar ao ponto.<\/p>\n\n\n\n<p>Os trechos mais prejudicados nas \u00faltimas semanas ficam localizados nas imedia\u00e7\u00f5es de Corr\u00eaas, na entrada dos bairros Bonfim, Castelo S\u00e3o Manoel, \u00c1guas Lindas, Vista Alegre e na via principal, a Uni\u00e3o e Ind\u00fastria.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cA obra \u00e9 de extrema import\u00e2ncia e vai beneficiar a todos. Por\u00e9m, entendemos que \u00e9 necess\u00e1rio um planejamento adequado de hor\u00e1rio para a sua execu\u00e7\u00e3o, sem que comprometa o deslocamento da popula\u00e7\u00e3o, principalmente, em hor\u00e1rio de pico. Hoje, por exemplo, al\u00e9m da obra do DNIT, enfrentamos mais uma obra, dessa vez, da concession\u00e1ria de \u00e1guas\u201d, explicou M\u00e1rcio Silva, gerente de opera\u00e7\u00e3o da Turp Transporte.<\/p>\n\n\n\n<p>De acordo com dados dispon\u00edveis para consulta, emitidos pelo Sistema de Monitoramento via GPS nos \u00f4nibus, entre os dias 03 e 09 de maio, a Turp Transporte teria que cumprir 4.870 viagens nas linhas que utilizam os trechos em que est\u00e1 sendo realizada a obra. Por\u00e9m, devido \u00e0s reten\u00e7\u00f5es da pista, foi poss\u00edvel cumprir apenas 96,57%, equivalente a 4.703 viagens programadas. Esse n\u00famero representa a perda de 167 viagens completas.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cInfelizmente, qualquer motorista que precise utilizar essa via, est\u00e1 enfrentando o problema da falta de mobilidade urbana na regi\u00e3o, h\u00e1 meses. Os atrasos e perdas de viagens n\u00e3o s\u00e3o culpa das empresas de \u00f4nibus, visto que n\u00e3o h\u00e1 via alternativa para dar continuidade \u00e0 opera\u00e7\u00e3o. Geralmente, quando os \u00f4nibus chegam aos terminais, forma uma esp\u00e9cie de \u2018comboio\u2019, pois estavam juntos presos no tr\u00e2nsito\u201d, enfatizou M\u00e1rcio Silva.<\/p>\n\n\n\n<p>Entre as linhas mais prejudicadas na \u00faltima semana, est\u00e3o a 700 \u2013 Terminal Itaipava, que apresentou 46 viagens perdidas, seguida pelas linhas 606 \u2013 Alcides Carneiro, que apresentou 28 viagens perdidas; 711 \u2013 Posse, que deixou de realizar 20 viagens; 750 \u2013 Terminal Itaipava x Terminal Corr\u00eaas, que n\u00e3o conseguiu cumprir 19 viagens e 600 \u2013 Terminal Corr\u00eaas, que n\u00e3o realizou 13 viagens, por causa dos congestionamentos.<\/p>\n\n\n\n<p>Ainda ao longo da semana, as demais linhas afetadas com in\u00fameras perdas de viagens foram a 604 \u2013 Vila Epit\u00e1cio, 607 \u2013 Caetitu, 609 \u2013 Castelo S\u00e3o Manoel, 610 \u2013 Araras, 612 \u2013 Vista Alegre, 613 \u2013 Bairro da Gl\u00f3ria e 618 \u2013 Santa Luzia que, juntas, totalizam a perda de 41 viagens, prejudicando os passageiros que utilizam os \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cO Setranspetro destaca, h\u00e1 muito tempo, que a falta de mobilidade urbana \u00e9 um dos principais fatores que dificultam a opera\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus no munic\u00edpio, principalmente, em linhas que possuem trajetos extensos, resultando em excesso de pessoas nos pontos de \u00f4nibus e atrasos. Dessa forma, para dar mais agilidade ao atendimento, \u00e9 importante que sejam criados corredores exclusivos e faixas seletivas para os \u00f4nibus, priorizando o transporte coletivo, em detrimento do individual\u201d, disse Carla Rivetti, gerente do Setranspetro.<\/p>\n\n\n\n<p>O Setranspetro orienta que os passageiros baixem gratuitamente os aplicativos \u201cV\u00e1 de \u00d4nibus\u201d ou o \u201cCittamobi\u201d (exclusivo aos clientes da Turb Petr\u00f3polis), dispon\u00edveis nas vers\u00f5es Android e IOS. Neles, o cliente pode ter acesso \u00e0s principais informa\u00e7\u00f5es sobre as linhas de \u00f4nibus da empresa, localiza\u00e7\u00e3o do ve\u00edculo em tempo real, previs\u00e3o de chegada ao ponto em que a pessoa est\u00e1 e a dura\u00e7\u00e3o aproximada do trajeto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Turp Transporte registra uma s\u00e9rie de atrasos e 167 perdas de viagens em congestionamentos A<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":14343,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-14342","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14342","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14342"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14342\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14344,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14342\/revisions\/14344"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14343"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14342"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14342"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14342"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}