Municipaliza\u00e7\u00e3o pode abrir caminho para que munic\u00edpio tire do papel projeto para cria\u00e7\u00e3o da liga\u00e7\u00e3o Bingen-Quitandinha, utilizando trecho da rodovia federal entre os km 79 e 84<\/p>\n\n\n\n
Nesta segunda-feira (2) os vereadores aprovaram, por unanimidade, o projeto de lei do Executivo que autoriza a municipaliza\u00e7\u00e3o de trecho do km 79 a 84 da BR-040. A medida pode viabilizar, no futuro, a conex\u00e3o entre os bairros Bingen e Quitandinha, que \u00e9 pleiteada h\u00e1 mais de 30 anos pela popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
A aprova\u00e7\u00e3o do projeto na C\u00e2mara \u00e9 importante para concretizar a municipaliza\u00e7\u00e3o, j\u00e1 solicitada formalmente ao Minist\u00e9rio da Infraestrutura e ao Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes – DNIT. Assumindo o trecho entre os quil\u00f4metros 79 e 84 da BR-040, o governo municipal pode viabilizar via p\u00fablica, utilizando o trecho da BR-040, ligando os dois bairros, evitando que motoristas se desloquem at\u00e9 o centro. A medida vai gerar benef\u00edcios diretos na mobilidade urbana da cidade, especialmente nos hor\u00e1rios de pico.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA gente sabe dessa demanda da cidade, da necessidade de encontrar solu\u00e7\u00f5es para as quest\u00f5es de tr\u00e2nsito. A cidade cresce, o n\u00famero de carros tamb\u00e9m e os gestores p\u00fablicos precisam apresentar solu\u00e7\u00f5es. Fui \u00e0 Bras\u00edlia recentemente e apresentei nossa proposta ao diretor do DNIT, de municipalizar o trecho que, no futuro, ser\u00e1 incorporado a um projeto de revitaliza\u00e7\u00e3o da rodovia. A ideia foi aceita. Agora, com a aprova\u00e7\u00e3o da proposta na C\u00e2mara, damos mais um importante passo\u201d, destacou o prefeito Hingo Hammes, frisando que a nova concess\u00e3o da rodovia, prevista para 2022, vai continuar incluindo o trecho. “Assim, poder\u00e3o ser feitas outras melhorias, no momento em que a nova concession\u00e1ria assumir o projeto completo”.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o projeto, o munic\u00edpio passa a se comprometer com um trecho que se localiza cerca de 500 metros antes da entrada do Parque S\u00e3o Vicente da rodovia Washington Luiz, no km 84, e a Rodovia Intermunicipal de Petr\u00f3polis, no km 79, mediante \u00e0 formaliza\u00e7\u00e3o de um termo de transfer\u00eancia, para administra\u00e7\u00e3o do trecho da rodovia federal. O projeto de lei ainda autoriza ao \u201cpoder executivo a firmar termo de transfer\u00eancia e\/ou de coopera\u00e7\u00e3o m\u00fatua com o DNIT, com o objetivo de implementar as a\u00e7\u00f5es necess\u00e1rias \u00e0 viabiliza\u00e7\u00e3o da municipaliza\u00e7\u00e3o do trecho\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Segundo o diretor-presidente, o novo acesso reduzir\u00e1 a dist\u00e2ncia entre os bairros. \u201cO que o projeto trar\u00e1 para o motorista que se desloca do Bingen para o Quitandinha \u00e9 a mesma facilidade que hoje tem quem faz o deslocamento no sentido oposto. Ou seja, realizar, em sete minutos, esse deslocamento. Reduzindo esse fluxo em dire\u00e7\u00e3o ao Centro Hist\u00f3rico, conseguiremos tirar ainda o impacto sobre o tr\u00e1fego n\u00e3o apenas nas ruas Bingen e Paulino Afonso, mas tamb\u00e9m na Montecaseros, na Roberto da Silveira, na rotat\u00f3ria Pra\u00e7a da Liberdade, Bar\u00e3o de Amazonas, Monsenhor Bacelar, Washington Luiz e Coronel Veiga\u201d, disse Moreira, ressaltando que a dist\u00e2ncia entre os dois bairros, ao evitar passar pelo centro, cairia de 11,2km, para 6,9km. \u201cUma redu\u00e7\u00e3o n\u00e3o apenas de dist\u00e2ncia, mas tamb\u00e9m de tempo. Al\u00e9m disso, d\u00e1 a possibilidade de os motoristas que v\u00eam de Itaipava e Pedro do Rio utilizarem a BR-040 para acessar o Quitandinha, sem precisar ir at\u00e9 o retorno no Belvedere, sem acessar o Bingen ou ainda sem passar pela estrada Uni\u00e3o e Ind\u00fastria\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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