{"id":31971,"date":"2022-03-10T13:18:56","date_gmt":"2022-03-10T16:18:56","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=31971"},"modified":"2022-03-10T13:19:55","modified_gmt":"2022-03-10T16:19:55","slug":"onibus-perdem-mais-de-500-viagens-por-dia-em-petropolis-por-causa-do-transito","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2022\/03\/10\/onibus-perdem-mais-de-500-viagens-por-dia-em-petropolis-por-causa-do-transito\/","title":{"rendered":"\u00d4nibus perdem mais de 500 viagens por dia em Petr\u00f3polis por causa do tr\u00e2nsito"},"content":{"rendered":"\n<p>A falta de mobilidade urbana \u00e9 amplamente discutida h\u00e1 anos pelas empresas de \u00f4nibus em Petr\u00f3polis, sendo o principal fator que compromete os hor\u00e1rios programados para a realiza\u00e7\u00e3o das viagens de \u00f4nibus, prejudicando o atendimento \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Com mais de 186 mil ve\u00edculos em circula\u00e7\u00e3o no munic\u00edpio, o desafio aumentou ap\u00f3s a trag\u00e9dia, com vias obstru\u00eddas, com sinaliza\u00e7\u00e3o inadequada, estacionamentos irregulares nos principais corredores e tr\u00e2nsito ca\u00f3tico. Como resultado, somente na ter\u00e7a-feira (8), das 7.212 partidas programadas, quase 8% n\u00e3o foram realizadas, em raz\u00e3o dos engarrafamentos, representando 535 partidas perdidas ao longo do dia.<br><br>Desde ent\u00e3o, o sistema de transporte recebeu in\u00fameras reclama\u00e7\u00f5es que davam conta sobre a ocupa\u00e7\u00e3o dos coletivos e a falta de \u00f4nibus, sensa\u00e7\u00e3o provocada pelos engarrafamentos de quil\u00f4metros, que impediram a chegada dos \u00f4nibus aos pontos, mesmo com a opera\u00e7\u00e3o ampliada e refor\u00e7ada, al\u00e9m da opera\u00e7\u00e3o de 100% da frota nas linhas troncais e de grande circula\u00e7\u00e3o de pessoas.<br><br>Chegando a ultrapassar duas horas completamente parados no tr\u00e2nsito, os coletivos est\u00e3o registrando atrasos nunca antes vistos no munic\u00edpio, que n\u00e3o se comparam nem aos tradicionais dias de transtornos, j\u00e1 considerados pela popula\u00e7\u00e3o como \u201cnormais\u201d. Como consequ\u00eancia, a Petro Ita perdeu ontem um total de 246 partidas, seguida pela Cidade Real que deixou de operar em 124 viagens, Turp Transporte em 66, Cascatinha 61 partidas e Cidade das Hort\u00eansias 38 viagens, todas por engarrafamento.<br><br>\u201cA opera\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus em Petr\u00f3polis est\u00e1 dependendo muito mais do tr\u00e2nsito, do que da dist\u00e2ncia. As empresas querem atender a popula\u00e7\u00e3o, mas, assim como todos os tipos de ve\u00edculos, estamos presos no tr\u00e2nsito, sem qualquer possibilidade de desvio de itiner\u00e1rio\u201d, disse Carla Rivetti, gerente do Setranspetro.<br><br>Nos pontos de \u00f4nibus, os passageiros preferem embarcar nos coletivos que j\u00e1 est\u00e3o cheios, do que esperar o pr\u00f3ximo, em raz\u00e3o da demora da chegada de um outro coletivo, provocada pela lentid\u00e3o no tr\u00e2nsito.<br><br>Para se ter uma ideia, levando em considera\u00e7\u00e3o que a viagem de ida de uma localidade \u00e0 outra pode demorar at\u00e9 duas horas, e o seu retorno tamb\u00e9m pode levar o mesmo tempo, o petropolitano que utiliza qualquer meio de transporte, seja por \u00f4nibus ou carro, est\u00e1 perdendo, em m\u00e9dia, 24 horas semanais, somente preso no tr\u00e2nsito, considerando deslocamentos de segunda-feira \u00e0 s\u00e1bado.<br><br>\u201cO problema da falta de mobilidade urbana n\u00e3o come\u00e7ou agora e \u00e9 relatado h\u00e1 mais de uma d\u00e9cada, inclusive, nas reuni\u00f5es do Conselho Municipal de Transportes (Comutran), quando a cidade ainda tinha pouco menos de 130 mil ve\u00edculos nas ruas. A trag\u00e9dia no munic\u00edpio evidencia, ainda mais, a import\u00e2ncia em priorizar o transporte p\u00fablico. Atrav\u00e9s da implanta\u00e7\u00e3o de faixas e corredores exclusivos, al\u00e9m de beneficiar o transporte coletivo, tamb\u00e9m vai organizar o tr\u00e2nsito como um todo, destinando \u00e1reas pr\u00f3prias para carros particulares\u201d, disse Carla Rivetti.<br><br><strong>Engarrafamentos di\u00e1rios<\/strong><br><br>As regi\u00f5es mais afetadas com intensos congestionamentos, todos os dias, s\u00e3o as principais vias do Centro Hist\u00f3rico, Bingen, Valpara\u00edso, Quitandinha, Alto da Serra e Itaipava. O Setranspetro, representante das empresas de \u00f4nibus, entende os problemas graves enfrentados pelo munic\u00edpio nas \u00faltimas semanas, mas defende a necessidade de medidas urgentes, pelo menos, para diminuir os impactos na opera\u00e7\u00e3o.<br><br>Entre as principais sugest\u00f5es, est\u00e3o a fiscaliza\u00e7\u00e3o do estacionamento irregular e suspens\u00e3o tempor\u00e1ria dos estacionamentos particulares em vias p\u00fablicas, que poderiam ser utilizadas para o deslocamento de todos os ve\u00edculos, al\u00e9m da sinaliza\u00e7\u00e3o eficiente no tr\u00e2nsito, prioriza\u00e7\u00e3o da libera\u00e7\u00e3o das vias que fazem liga\u00e7\u00f5es dos bairros ao Centro Hist\u00f3rico, planejamento de obras fora dos hor\u00e1rios de pico e a implanta\u00e7\u00e3o de corredores e faixas exclusivas, como aconteceu na Rua Washington Luiz, resultando na diminui\u00e7\u00e3o no tempo de trajeto dos \u00f4nibus em 20 minutos.<br><br>\u201cQuanto mais um \u00f4nibus fica parado no tr\u00e2nsito, maior \u00e9 o preju\u00edzo para a popula\u00e7\u00e3o e tamb\u00e9m para as operadoras, uma vez que o custo do \u00f3leo diesel chega a R$ 5,08 o litro, de acordo com a nota fiscal da compra realizada nesta semana. Dessa forma, \u00e9 importante pensar em pol\u00edticas para diminuir a circula\u00e7\u00e3o de carros particulares em momentos cr\u00edticos, al\u00e9m de trabalhar na flexibiliza\u00e7\u00e3o dos hor\u00e1rios de entrada e sa\u00edda de pessoas das atividades econ\u00f4micas e sociais no munic\u00edpio\u201d, concluiu Carla Rivetti.<br><br>Em raz\u00e3o dos atrasos, registrados consequentemente pela lentid\u00e3o no tr\u00e2nsito, as empresas orientam que os clientes acompanhem, em tempo real, a localiza\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus por meio dos aplicativos V\u00e1 de \u00d4nibus, Petro Ita, Cascatinha ou Cittamobi (exclusivo aos clientes da Turp Transporte).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A falta de mobilidade urbana \u00e9 amplamente discutida h\u00e1 anos pelas empresas de \u00f4nibus em<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":31972,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-31971","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31971","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=31971"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31971\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":31974,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/31971\/revisions\/31974"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/31972"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=31971"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=31971"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=31971"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}