A Prefeitura de Petr\u00f3polis, por meio da Procuradoria-Geral do Munic\u00edpio, encaminhou of\u00edcio \u00e0 Justi\u00e7a (4\u00aa Vara C\u00edvel de Petr\u00f3polis) requerendo o retorno imediato de 100% da frota de \u00f4nibus do sistema municipal de transporte p\u00fablico coletivo. A solicita\u00e7\u00e3o tem o apoio do Minist\u00e9rio P\u00fablico estadual (MPRJ), que j\u00e1 se posicionou em ju\u00edzo de forma semelhante. O pedido vem em meio ao caos que se tornou o transporte p\u00fablico de Petr\u00f3polis, onde a passagem ficou mais cara, mesmo com in\u00fameras quebras di\u00e1rias de coletivos, atrasos e linhas suprimidas. <\/p>\n\n\n\n
“A popula\u00e7\u00e3o n\u00e3o aguenta mais sofrer com os poucos hor\u00e1rios de \u00f4nibus dispon\u00edveis. Andamos pelas ruas, e \u00e9 isso o que ouvimos das pessoas. Ent\u00e3o, tudo o que estiver ao nosso alcance para garantir a volta de 100% da frota dos \u00f4nibus, n\u00f3s vamos fazer”, disse o prefeito Rubens Bomtempo.<\/p>\n\n\n\n
“A pandemia diminuiu, todas as atividades econ\u00f4micas foram retomadas, as aulas voltaram. Ent\u00e3o n\u00e3o h\u00e1 justificativa para o sistema de transporte p\u00fablico da cidade n\u00e3o operar com 100% da frota. Fora isso, a cl\u00e1usula que previa a redu\u00e7\u00e3o da frota j\u00e1 n\u00e3o est\u00e1 valendo. Ent\u00e3o, a Prefeitura est\u00e1 tamb\u00e9m recorrendo \u00e0 Justi\u00e7a para garantir que a popula\u00e7\u00e3o possa contar com o sistema funcionando em sua plenitude”, disse o diretor-presidente da CPTrans, Jamil Sabr\u00e1.<\/p>\n\n\n\n
Entenda o caso<\/p>\n\n\n\n
Em 2020, no in\u00edcio da pandemia, durante o governo anterior, o MPRJ moveu a\u00e7\u00e3o contra o munic\u00edpio para que aumentasse a oferta de viagens de \u00f4nibus. A preocupa\u00e7\u00e3o naquele momento era diminuir as aglomera\u00e7\u00f5es em um cen\u00e1rio em que n\u00e3o havia vacinas contra a covid-19.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, o ent\u00e3o governo interino fez um acordo com as empresas de \u00f4nibus. Ficou acordado, naquele momento: o pagamento de um subs\u00eddio emergencial pela Prefeitura mensalmente de R$ 700 mil; o desconto de R$ 0,20 na tarifa; e par\u00e2metros para a opera\u00e7\u00e3o da frota (por exemplo, o retorno de 100% da frota nas linhas troncais).
No entanto, o governo interino s\u00f3 pagou um m\u00eas de subs\u00eddio, e o caso foi parar na Justi\u00e7a, deixando uma d\u00edvida de cerca de R$ 1,8 milh\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n
Em 2022, j\u00e1 no atual governo, foi preciso um novo acordo entre Prefeitura e empresas de \u00f4nibus. Ficou acertado: o fim do subs\u00eddio a partir de fevereiro; o pagamento pela Prefeitura do que n\u00e3o foi pago em 2021 pelo governo interino; e a revoga\u00e7\u00e3o da cl\u00e1usula do acordo de 2021 que possibilitava que parte das linhas do sistema operasse com frota reduzida.<\/p>\n\n\n\n
Agora, como essa cl\u00e1usula do acordo de 2021 foi revogada e, hoje, nem todas as linhas est\u00e3o operando com 100% da frota, a Prefeitura busca na Justi\u00e7a a retomada da opera\u00e7\u00e3o com 100% da frota.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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