No dia primeiro de setembro a Prefeitura sancionou a Lei N\u00b08.403, de autoria do vereador Mauro Peralta, que obriga as empresas de Petr\u00f3polis a instalarem placas na traseira dos \u00f4nibus constando ano de fabrica\u00e7\u00e3o, in\u00edcio e t\u00e9rmino do tempo de uso permitido. <\/p>\n\n\n\n
Segundo o vereador Yuri Moura, ele pretende fazer inspe\u00e7\u00f5es nas garagens e nos terminais j\u00e1 nas primeiras semanas de janeiro. \u201cCobramos da Cptrans, da Setranspetro e da Prefeitura a efetiva\u00e7\u00e3o da Le Isso \u00e9 urgente, j\u00e1 que h\u00e1 anos, desde a Pandemia para c\u00e1, a popula\u00e7\u00e3o petropolitana tem sofrido muito com o sucateamento dos carros. \u00d4nibus quebrados em todas as comunidades, todos os dias, dezenas de carros. Prejudicando o servi\u00e7o dos rodovi\u00e1rios e prejudicando o dia a dia de milhares de trabalhadores e trabalhadoras”, disse. <\/p>\n\n\n\n
Os problemas principalmente com as empresas Petro Ita e Cascatinha s\u00e3o recorrentes. Em maio deste ano, a Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsito e Transportes (CPTrans) concluiu que a empresa n\u00e3o tem condi\u00e7\u00f5es de manter a presta\u00e7\u00e3o do servi\u00e7o na cidade. Com a decis\u00e3o da CPTrans, a Prefeitura encerrou a opera\u00e7\u00e3o da empresa em oito linhas do Vale do Carangola, que foram assumidas pela Cidade das Hort\u00eansias. Cidade Nova, Vila Manzini, Modesto Guimar\u00e3es, Vicenzo Rivetti, D\u00e9bora Couto Sucupira, est\u00e3o entre as linhas que foram transferidas para a Cidade das Hort\u00eancias. No dia 22 de dezembro tamb\u00e9m houve uma reuni\u00e3o entre o Vereador Marcelo Chit\u00e3o, Cptrans, Cascatinha e Petro Ita o que gerou a chegada de coletivos seminovos \u00e0 cidade.<\/p>\n\n\n\n
Por Guilherme Mattos\/Foto: arquivo<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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