O Sindicato das Empresas de Transportes Rodovi\u00e1rios de Petr\u00f3polis (Setranspetro) informou que, at\u00e9 junho deste ano, a cidade ainda vai receber mais 40 \u00f4nibus, entre ve\u00edculos novos e seminovos. Os ve\u00edculos fazem parte de um pacote de aquisi\u00e7\u00f5es que come\u00e7ou a ser entregue no ano passado, com 13 ve\u00edculos inicialmente.<\/p>\n\n\n\n
De acordo com o Setranspetro as empresas n\u00e3o adquiriram \u00f4nibus totalmente novos, 0 km, por conta da demora na montagem dos ve\u00edculos, que leva cerca de 9 meses a 1 ano. \u201cO \u00f4nibus seminovo \u00e9 seminovo mesmo, ve\u00edculos 2020 e 2021. S\u00e3o ve\u00edculos absolutamente adequados e apropriados para atender a necessidade de deslocamento das pessoas\u201d, explicou a superintendente do Setranspetro, Carla Rivetti.<\/p>\n\n\n\n
O estado de conserva\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus em Petr\u00f3polis sempre foi motivo de reclama\u00e7\u00e3o por partes dos passageiros e as quebras e atrasos s\u00e3o constantes no dia a dia de quem depende do transporte p\u00fablico. Por isso, a chegada de novos coletivos pode ajudar a acender a esperan\u00e7a por melhores presta\u00e7\u00f5es de servi\u00e7os. Durante a pandemia, por conta das despesas e pela diminui\u00e7\u00e3o da demanda de passageiros devido ao lockdown, a Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsitos e Transportes (CPTrans) autorizou, no ano de 2021, que as empresas vendessem cerca de 35 ve\u00edculos. Na \u00e9poca, a opera\u00e7\u00e3o com frota reduzida tamb\u00e9m havia sido liberada.<\/p>\n\n\n\n
Mas, de acordo com o Setranspetro, as empresas nunca deixaram de investir em novos ve\u00edculos. \u201cO \u00fanico ano que n\u00e3o houve renova\u00e7\u00e3o foi em 2020, que foi o ano da maior crise que a humanidade j\u00e1 passou com a pandemia. Fora isso, todos os anos as empresas vinham fazendo renova\u00e7\u00f5es frequentes. Ano passado, inclusive, a Turp fez uma renova\u00e7\u00e3o de 15 \u00f4nibus 0km. \u00c9 um tipo de investimento que vale a pena ser feito porque melhora a qualidade de atendimento para as pessoas e tamb\u00e9m diminui o custo com manuten\u00e7\u00e3o dos \u00f4nibus na garagem. Isso pro empres\u00e1rio tamb\u00e9m \u00e9 bom. Ningu\u00e9m quer ficar circulando com \u00f4nibus sem condi\u00e7\u00e3o, isso gera custos excessivos\u201d, disse Carla.<\/p>\n\n\n\n
A superintendente do Setranspetro tamb\u00e9m destacou que, todo custo extra com o sistema de transporte soma ao valor final da tarifa, hoje em R$ 4,95 na cidade. Este \u00e9 outro assunto que tamb\u00e9m \u00e9 motivo de reclama\u00e7\u00e3o para os motoristas. O valor j\u00e1 chegou a ser discuss\u00e3o at\u00e9 mesmo por conta de alguns trocadores que n\u00e3o devolvem os cinco centavos de troco, quando o passageiro paga o valor com uma nota de cinco reais.<\/p>\n\n\n\n
\u201cA CPTrans achou o pre\u00e7o final em R$ 4,95, n\u00e3o foi para ficar com R$ 0,05. O cobrador precisa devolver o troco, seja ele qual for. Isso n\u00e3o \u00e9 nem uma quest\u00e3o do transporte e sim do C\u00f3digo de Defesa do Consumidor. Qualquer lugar precisa devolver o troco, n\u00e3o importa qual seja o valor. Eles s\u00e3o orientados a fazerem isso\u201d, explicou a superintendente do Setranspetro.<\/p>\n\n\n\n
O Setranspetro orienta que, nesses casos em que o troco n\u00e3o \u00e9 devolvido, o passageiro anote o n\u00famero de s\u00e9rie do \u00f4nibus, o dia e o hor\u00e1rio em que o caso aconteceu, para que o profissional seja identificado e o problema seja resolvido.<\/p>\n\n\n\n
Por Raphaela Cordeiro\/Foto: Setranspetro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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