{"id":55349,"date":"2023-03-14T16:07:50","date_gmt":"2023-03-14T19:07:50","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=55349"},"modified":"2023-03-14T16:07:51","modified_gmt":"2023-03-14T19:07:51","slug":"reconstrucao-da-estrada-de-ferro-maua-precisa-de-um-estudo-detalhado-sobre-a-realocacao-das-familias-que-vivem-no-entorno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2023\/03\/14\/reconstrucao-da-estrada-de-ferro-maua-precisa-de-um-estudo-detalhado-sobre-a-realocacao-das-familias-que-vivem-no-entorno\/","title":{"rendered":"Reconstru\u00e7\u00e3o da Estrada de Ferro Mau\u00e1 precisa de um estudo detalhado sobre a realoca\u00e7\u00e3o das fam\u00edlias que vivem no entorno"},"content":{"rendered":"\n

Na \u00faltima sexta-feira (10), o Secret\u00e1rio Estadual de Transportes, Washington Reis, anunciou, com exclusividade ao Correio Petropolitano, a reconstru\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea, que liga as cidades do Rio de Janeiro e Petr\u00f3polis. De acordo com ele, o Pal\u00e1cio da Guanabara confirmou que 20% dos recursos necess\u00e1rios para iniciar a licita\u00e7\u00e3o da obra de reconstru\u00e7\u00e3o da linha, j\u00e1 foram aprovados.<\/p>\n\n\n\n

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A Estrada de Ferro Mau\u00e1, como \u00e9 conhecida hoje em dia, foi a primeira ferrovia a ser estabelecida no brasil. Ela foi inaugurada no dia 30 de abril de 1854, chegando a mais de 15 km de extens\u00e3o. Ela levou este nome por ser constru\u00edda por Irineu Evangelista de Sousa, o Bar\u00e3o de Mau\u00e1. Hoje, quase 170 anos depois da funda\u00e7\u00e3o, a promessa do governo do estado \u00e9 de reconstruir a linha, melhorando a mobilidade urbana entre as cidades. A linha f\u00e9rrea ligaria a cidade do Rio de Janeiro, saindo do Pier Mau\u00e1 e levando os passageiros at\u00e9 Petr\u00f3polis, sendo finalizada na regi\u00e3o do Alto da Serra.<\/p>\n\n\n\n

Em 1962, todo esse trecho da estrada foi desativado em meio \u00e0 expans\u00e3o das rodovias e estradas no Brasil. E apesar de ainda n\u00e3o ter sido informada a data de in\u00edcio das interven\u00e7\u00f5es, o secret\u00e1rio afirmou que o projeto-base ser\u00e1 o mesmo do que o fundado em 1854, somado de novas tecnologias e recursos.
Mas, mesmo auxiliando a liga\u00e7\u00e3o entre as duas cidades, existe a preocupa\u00e7\u00e3o com as fam\u00edlias que vivem no entorno. Vespaziano Ramalho, de 74 anos, nasceu e foi criado as margens da Estrada de Ferro Mau\u00e1.<\/p>\n\n\n\n

Para ele, o trem ajudaria muita gente, mas ao mesmo tempo, colocaria em risco a moradia de quem vive na regi\u00e3o. \u201cAqui no nosso pa\u00eds se d\u00e3o 10 milh\u00f5es de reais, eles querem gastar 20. Eu acho que vai ser dif\u00edcil sair essa obra porque tem muita gente e propriedades no caminho. Quando aquele trem subia, balan\u00e7ava tudo e essas casas v\u00e3o cair. N\u00e3o v\u00e3o ter onde botar todas essas pessoas\u201d, disse o aposentado.<\/p>\n\n\n\n

Para o Governo do Estado, a estrada de ferro tamb\u00e9m ser\u00e1 um atrativo tur\u00edsticos j\u00e1 que promete ser um caminho de muita beleza hist\u00f3rica e natural. Mas, que a obra seja vi\u00e1vel, \u00e9 preciso a realiza\u00e7\u00e3o de um estudo detalhando de que maneira essas fam\u00edlias n\u00e3o seriam prejudicadas. S\u00e3o centenas pessoas que vivem h\u00e1 anos no trecho por onde o trem circulava. \u201cSe for para o bem da humanidade e eles arranjarem um lugar para ficarmos, eu aceitaria numa boa. Tem que ter um lugar apropriado para a gente ficar. Mas o trem realmente facilitava muito a liga\u00e7\u00e3o das cidades\u201d, disse Vespaziano.<\/p>\n\n\n\n

Na \u00e9poca da inaugura\u00e7\u00e3o da linha, ap\u00f3s descer a serra, o trem chegava em Mag\u00e9, no p\u00e9 da Serra da Estrela, onde chegava \u00e0s esta\u00e7\u00f5es de Vila Inhomirim e em seguida, Fragoso. Essas duas esta\u00e7\u00f5es estavam ativas at\u00e9 o ano de 2020, fazendo a liga\u00e7\u00e3o da linha f\u00e9rrea at\u00e9 o Rio de Janeiro. Naquele ano, elas foram interditadas por conta da necessidade de reparos estruturais na ponte sobre o Rio Ribeir\u00e3o das Mo\u00e7as, por onde o trem passava, mas at\u00e9 hoje, essas interven\u00e7\u00f5es n\u00e3o foram realizadas e ainda n\u00e3o h\u00e1 data para a retomada dos servi\u00e7os.<\/p>\n\n\n\n

A nossa equipe procurou o Instituto de Patrim\u00f4nio Hist\u00f3rico e Art\u00edstico Nacional (Iphan), a respeito do estudo para a desapropria\u00e7\u00e3o destas fam\u00edlias, mas at\u00e9 o fechamento desta edi\u00e7\u00e3o, n\u00e3o obtivemos retorno.<\/p>\n\n\n\n

Por Raphaela Cordeiro<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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