Recebi os executivos da Gumi, empresa japonesa concession\u00e1ria da Supervia. Diante da cobran\u00e7a do Governo do Estado por investimentos que melhorem os servi\u00e7os \u00e0 popula\u00e7\u00e3o, a empresa confirmou que desistiu de gerir o sistema de trens metropolitano.<\/p>\n\n\n\n
Da nossa parte, foram feitos esfor\u00e7os para apoiar a concession\u00e1ria na entrega de um servi\u00e7o digno \u00e0 popula\u00e7\u00e3o. Fizemos aporte de cerca de R$ 400 milh\u00f5es, em 2022, para compensar perdas com a queda do n\u00famero de passageiros.<\/p>\n\n\n\n
A pandemia acabou e os servi\u00e7os continuaram prec\u00e1rios. Cobramos resultados e eles n\u00e3o vieram. A popula\u00e7\u00e3o do Rio seguiu enfrentando atrasos, desconforto, paralisa\u00e7\u00f5es e at\u00e9 acidentes na malha ferrovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n
A Gumi faz parte do conglomerado Mitsui, um dos maiores do mundo. Por\u00e9m, o problema est\u00e1 no modelo de concess\u00e3o que n\u00e3o funciona.<\/p>\n\n\n\n
Faremos uma transi\u00e7\u00e3o transparente e tranquila, garantindo o funcionamento dos servi\u00e7os at\u00e9 a escolha de uma nova empresa. Mas vamos partir para um novo modelo de concess\u00e3o que atenda aos anseios e respeite o direito da popula\u00e7\u00e3o do estado.<\/p>\n\n\n\n
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