{"id":63534,"date":"2023-07-13T12:17:26","date_gmt":"2023-07-13T15:17:26","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=63534"},"modified":"2023-07-13T12:17:27","modified_gmt":"2023-07-13T15:17:27","slug":"conselho-que-aprovou-aumento-da-passagem-e-comandado-pelo-governo-e-empresas-de-onibus","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2023\/07\/13\/conselho-que-aprovou-aumento-da-passagem-e-comandado-pelo-governo-e-empresas-de-onibus\/","title":{"rendered":"Conselho que aprovou aumento da passagem \u00e9 comandado pelo governo e empresas de \u00f4nibus"},"content":{"rendered":"\n<p>A vota\u00e7\u00e3o do Conselho Municipal de Transportes (Comutran) de Petr\u00f3polis em rela\u00e7\u00e3o ao aumento da tarifa dos \u00f4nibus aponta para um problema: a falta de representatividade da sociedade civil no grupo. Hoje, a maior parte das cadeiras do Comutran \u00e9 ocupada por integrantes do governo e representantes das empresas de \u00f4nibus. Al\u00e9m disso, o \u00f3rg\u00e3o \u00e9 vinculado \u00e0 Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsito e Transportes (CPTrans) e apenas o presidente desta, escolhido pelo prefeito, assume a lideran\u00e7a do grupo.<\/p>\n\n\n\n<p>Esta atual forma\u00e7\u00e3o gerou cr\u00edticas, inclusive, na reuni\u00e3o que debateu o reajuste da tarifa. Devido a falta de paridade, a proposta foi aprovada por ampla maioria, com 17 votos, com apoio de representantes da CPTrans, secretarias do governo, taxistas, Sindicato dos Rodovi\u00e1rios e um representante da sociedade civil. O vereador Hingo Hammes (Uni\u00e3o) e outros cinco representantes da sociedade foram os \u00fanicos contr\u00e1rios.<\/p>\n\n\n\n<p>O conselheiro Guilherme Freitas Gomes representa a Uni\u00e3o da Juventude Socialista (UJS). Para ele, a vota\u00e7\u00e3o representa a necessidade de mais integrantes da sociedade civil no Comutran.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 um conselho que n\u00e3o \u00e9 parit\u00e1rio. \u00c9 tripartite. O governo municipal, a sociedade civil e representantes dos empres\u00e1rios. Esse \u00faltimo bloco representa um ter\u00e7o do nosso conselho. \u00c9 necess\u00e1rio que a sociedade se debruce pela altera\u00e7\u00e3o desse conselho, que seja parit\u00e1rio\u201d, afirmou.<\/p>\n\n\n\n<p>Nas ruas, os usu\u00e1rios do transporte p\u00fablico tamb\u00e9m s\u00e3o un\u00e2nimes em reclamar do aumento da tarifa. \u201cPara a gente fazer alguma coisa, precisar\u00edamos de algu\u00e9m da Associa\u00e7\u00e3o de Moradores que correspondesse com a sociedade, com a comunidade, para poder reivindicar. Como n\u00e3o tem, ficamos ref\u00e9m disso tudo\u201d, afirmou Cl\u00e1udio Marques da Silva.<\/p>\n\n\n\n<p>A C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas e o Petr\u00f3polis Convetion &amp; Visitors Bureau (PC&amp;VB) divulgaram notas de rep\u00fadio em rela\u00e7\u00e3o ao reajuste, sem a contrapartida esperada. O PC&amp;VB cobra \u201cpor um sistema moderno, com mais oferta de linhas e hor\u00e1rios, com qualidade e efici\u00eancia\u201d.<\/p>\n\n\n\n<p>Um projeto de lei do vereador Hingo Hammes tenta trazer paridade para o conselho. O texto tramita nas comiss\u00f5es da C\u00e2mara Municipal e deve ser votado em breve. Com isso, o Poder P\u00fablico teria 11 vagas, sendo duas para o Legislativo e nove para o Executivo. A sociedade civil preencheria outras 11 cadeiras com associa\u00e7\u00e3o de moradores. Outras institui\u00e7\u00f5es completariam o quadro, com 11 participantes, sendo tr\u00eas das empresas de \u00f4nibus.<\/p>\n\n\n\n<p>Hoje, a C\u00e2mara j\u00e1 possui duas cadeiras no Conselho. No entanto, na reuni\u00e3o de ter\u00e7a-feira, apenas Hammes teve o poder de voto, j\u00e1 que a Casa ainda n\u00e3o escolheu o segundo representante. Em nota, o Legislativo informou que j\u00e1 fez um levantamento sobre as representa\u00e7\u00f5es nos conselhos e est\u00e1 encaminhando as indica\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n<p>Outro projeto na Casa Legislativa \u00e9 da vereadora J\u00falia Casamasso (PSOL), que esteve na reuni\u00e3o de ter\u00e7a, juntamente com L\u00e9o Fran\u00e7a (PSB), Mauro Peralta (PRTB) e Domingos Protetor (PSC). Todos estes n\u00e3o possuem poder de voto no Comutran. Casamasso pede que haja audi\u00eancia p\u00fablica para debater a planilha e que a vota\u00e7\u00e3o passe pela C\u00e2mara Municipal.<\/p>\n\n\n\n<p>O grupo Correio da Manh\u00e3 questionou a CPTrans sobre os apontamentos desta reportagem, mas n\u00e3o houve retorno. Tamb\u00e9m foi tentada uma entrevista com o diretor-presidente, Thiago Damaceno, mas a assessoria de comunica\u00e7\u00e3o n\u00e3o respondeu ao contato.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Reajuste<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A proposta de reajuste de 7,1% foi apresentada pela CPTrans, passando a passagem de R$ 4,95 para R$ 5,30 no pagamento em dinheiro. No cart\u00e3o RioCard, passar\u00e1 de R$ 4,80 para R$ 5,15. Nos executivos, o pre\u00e7o ser\u00e1, no m\u00ednimo, 30% superior ao valor convencional, ou seja, a partir de R$ 6,89.<\/p>\n\n\n\n<p>O Setranspetro, que \u00e9 o sindicato das empresas de \u00f4nibus, chegou a pedir que a tarifa subisse para R$ 5,53, mas a planilha do \u00f3rg\u00e3o nem chegou a ser lida na reuni\u00e3o. A proposta aprovada pelo Comutran segue agora para aprecia\u00e7\u00e3o do prefeito Rubens Bomtempo.<\/p>\n\n\n\n<p>Texto e foto por Wellington Daniel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A vota\u00e7\u00e3o do Conselho Municipal de Transportes (Comutran) de Petr\u00f3polis em rela\u00e7\u00e3o ao aumento da<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":63535,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-63534","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63534","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=63534"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63534\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":63536,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/63534\/revisions\/63536"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/63535"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=63534"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=63534"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=63534"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}