Por Wellington Daniel<\/p>\n\n\n\n
O aumento da passagem de \u00f4nibus para R$ 5,30 continua causando pol\u00eamica em Petr\u00f3polis. Na \u00faltima semana, a Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsito e Transportes (CPTrans) disponibilizou ao Conselho de Transportes (Comutran) um comparativo dos gastos com rodovi\u00e1rios na planilha de 2022 e 2023. O documento mostra que houve um aumento de despesas com cobradores.<\/p>\n\n\n\n
Para o c\u00e1lculo, \u00e9 utilizado o chamado \u201cfator de utiliza\u00e7\u00e3o\u201d. \u00c9 um c\u00e1lculo de quantos profissionais s\u00e3o necess\u00e1rios para cada linha de \u00f4nibus, para que estas possam circular. Neste caso, a taxa de utiliza\u00e7\u00e3o do cobrador subiu de 1,8165 em 2022 para 2,0616 em 2023 e, com o reajuste salarial e aumento da cesta b\u00e1sica, foi considerado pela companhia como um dos motivos para o novo valor da passagem.<\/p>\n\n\n\n
Nos \u00faltimos meses, no entanto, as empresas come\u00e7aram a retirar cobradores de diversas linhas de \u00f4nibus, com o aval da CPTrans, que se baseia em uma resolu\u00e7\u00e3o que permite que o motorista exer\u00e7a dupla fun\u00e7\u00e3o em linhas com desequil\u00edbrio econ\u00f4mico-financeiro. A Cidade Real, por exemplo, opera todos os coletivos sem cobrador aos domingos e feriados.<\/p>\n\n\n\n
O Setranspetro, sindicato que representa as empresas de \u00f4nibus, informou que os n\u00fameros da planilha de 2022 s\u00e3o referentes ao ano de 2021, quando aconteceu o pico da pandemia. \u201cPortanto, todos os dados operacionais eram menores, como de frota e profissionais, por exemplo\u201d, diz a nota.<\/p>\n\n\n\n
Em 2021, a cidade enfrentou o pior momento da pandemia no primeiro semestre, sendo abril daquele ano o m\u00eas mais mortal da doen\u00e7a. No entanto, diferente do \u201clockdown\u201d de 2020, foram poucos os dias que as atividades foram paralisadas. \u00c0 \u00e9poca, optou-se pela obrigatoriedade de m\u00e1scara e distanciamento.<\/p>\n\n\n\n
\u201cRecebemos v\u00e1rias den\u00fancias de que n\u00e3o tem cobrador nas linhas de \u00f4nibus. Desde 2021, falamos, inclusive judicialmente, que precisa ser feito uma auditoria externa nessa planilha e que o Minist\u00e9rio P\u00fablico possa acompanhar de perto. Vamos solicitar novamente que esta auditoria seja feita\u201d, afirmou o vereador Hingo Hammes (Uni\u00e3o), presidente da Comiss\u00e3o de Transporte e Mobilidade da C\u00e2mara Municipal.<\/p>\n\n\n\n
O presidente do Sindicato dos Trabalhadores em Transportes Rodovi\u00e1rios, Glauco da Costa, disse n\u00e3o se sentir confort\u00e1vel para emitir opini\u00f5es em cima dos dados do fator de utiliza\u00e7\u00e3o, pois faz parte de uma combina\u00e7\u00e3o de informa\u00e7\u00f5es das operadoras. No entanto, ressalta que n\u00e3o houve demiss\u00e3o em massa e que as linhas operam sem cobrador com o aval da CPTrans.<\/p>\n\n\n\n
\u201cOutra informa\u00e7\u00e3o muito relevante e pouco comentada \u00e9 que diversas linhas de \u00f4nibus s\u00e3o regulamentadas a operarem sem a presen\u00e7a do cobrador e que est\u00e1 \u00e9 uma determina\u00e7\u00e3o da CPTrans\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n
A CPTrans n\u00e3o respondeu aos questionamentos da reportagem. O Setranspetro, em nota, disse que a Lei da Dupla Fun\u00e7\u00e3o, promulgada pela C\u00e2mara na legislatura passada, foi julgada inconstitucional pelo Superior Tribunal Federal (STF) em \u00faltima inst\u00e2ncia. Ressaltou que as empresas obedecem a legisla\u00e7\u00e3o municipal que seria alterada pelo texto impugnado pelo STF.<\/p>\n\n\n\n
\u201cSobre a Cidade Real, todos os rodovi\u00e1rios possuem direito a uma folga semanal remunerada. Sendo assim, algumas empresas em comum acordo com os profissionais, preferem estabelecer uma data fixa para a folga\u201d, afirmou a nota.<\/p>\n\n\n\n
Decreto deve ser publicado<\/p>\n\n\n\n
O prefeito Rubens Bomtempo confirmou que assinar\u00e1 o decreto de aumento da passagem para R$ 5,15 no cart\u00e3o e R$ 5,30 no dinheiro. A expectativa \u00e9 que o texto seja publicado no Di\u00e1rio Oficial nos pr\u00f3ximos dias. Enquanto esperam o reajuste, os passageiros continuam a enfrentar problemas com a qualidade do transporte p\u00fablico.<\/p>\n\n\n\n
Na \u00faltima semana, por exemplo, a linha 100 \u2013 Rodovi\u00e1ria Bingen deixou de cumprir tr\u00eas hor\u00e1rios, atrasando 40 minutos. A CPTrans notificou a Cidade Real. A empresa disse que foi identificada uma falha humana e que puniria os envolvidos, al\u00e9m de se comprometer a pagar a multa pela falha.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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