{"id":6615,"date":"2020-11-25T18:06:15","date_gmt":"2020-11-25T21:06:15","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=6615"},"modified":"2020-11-25T18:06:17","modified_gmt":"2020-11-25T21:06:17","slug":"gas-natural-e-alternativa-de-combustivel-para-transportes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2020\/11\/25\/gas-natural-e-alternativa-de-combustivel-para-transportes\/","title":{"rendered":"G\u00e1s natural \u00e9 alternativa de combust\u00edvel para transportes"},"content":{"rendered":"\n

Dados do BNDES mostram que o GNV \u00e9 50% mais econ\u00f4mico que a gasolina; projeto que prev\u00ea nova lei do g\u00e1s foi aprovado em setembro na C\u00e2mara, mas aguarda aprecia\u00e7\u00e3o no Senado<\/p>\n\n\n\n

Em 2017, o consumo de g\u00e1s natural no Brasil como combust\u00edvel para transportes foi de quase 5,5 milh\u00f5es de m3\/dia. Segundo dados do Banco Nacional do Desenvolvimento Econ\u00f4mico e Social (BNDES), o uso de g\u00e1s natural veicular (GNV) atende principalmente autom\u00f3veis de passeio, mas tamb\u00e9m \u00e9 usado em \u00f4nibus e caminh\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n

A economia com o GNV \u00e9 de cerca de 50% em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 gasolina e de 30% em rela\u00e7\u00e3o ao diesel, mas o uso ainda n\u00e3o \u00e9 comum. Para o senador Major Ol\u00edmpio (PSL-SP), l\u00edder da legenda no Senado, a nova lei do g\u00e1s<\/a>, aprovada em setembro na C\u00e2mara dos Deputados, pode destravar o abastecimento de g\u00e1s natural para toda a popula\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n

\u201cAl\u00e9m disso, vai permitir a explora\u00e7\u00e3o por parceiros privados que naturalmente v\u00e3o investir. N\u00e3o \u00e9 atividade filantr\u00f3pica, logicamente v\u00e3o ganhar, mas vai gerar uma diminui\u00e7\u00e3o muito significativa nos custos ao longo do tempo, tendo em vista deslocamentos menores e uma log\u00edstica mais eficiente e, por consequ\u00eancia, o barateamento do produto em todo o Brasil\u201d, aposta Ol\u00edmpio. <\/p>\n\n\n\n

O parlamentar compara a nova lei do g\u00e1s, que est\u00e1 em discuss\u00e3o no Senado, com a proposta das companhias telef\u00f4nicas, abrindo a possibilidade de o consumidor escolher a pr\u00f3pria companhia. \u201cToda a popula\u00e7\u00e3o saiu ganhando no final e isso \u00e9 necess\u00e1rio que se fa\u00e7a. N\u00e3o para fazer embate pol\u00edtico ou partid\u00e1rio. Esse vai ser um dos grandes caminhos. Apesar de algumas obstru\u00e7\u00f5es, a nova lei do g\u00e1s ser\u00e1 aprovada pelo Congresso\u201d, projeta o senador. <\/p>\n\n\n\n

\u201cAbertura do mercado de g\u00e1s natural pode gerar mais de 33 mil empregos nos pr\u00f3ximos 10 anos\u201d, afirma Bruno Eust\u00e1quio<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Aprovada na C\u00e2mara, Nova Lei do G\u00e1s pode beneficiar economia de Campinas<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Projeto pretende dar mais autonomia aos munic\u00edpios na delimita\u00e7\u00e3o das \u00e1reas de preserva\u00e7\u00e3o permanente em \u00e1reas urbanas<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Especial Covid-19: afinal, o Brasil j\u00e1 est\u00e1 passando pela segunda onda da doen\u00e7a?<\/a><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Hoje, um dos fatores que limita o uso do g\u00e1s natural em transportes, por exemplo, \u00e9 a necessidade de instalar o kit g\u00e1s no autom\u00f3vel, j\u00e1 que a fabrica\u00e7\u00e3o desses ve\u00edculos no Brasil ainda \u00e9 inexpressiva, por conta do mercado restrito. <\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Meio ambiente <\/h2>\n\n\n\n

Em um levantamento feito pela Associa\u00e7\u00e3o Brasileira de Grandes Consumidores Industriais de Energia e de Consumidores Livres (Abrace), o g\u00e1s apresenta vantagens em termos de redu\u00e7\u00e3o de emiss\u00e3o de gases prejudiciais para o meio ambiente, se comparado ao diesel. Os dados mostram diminui\u00e7\u00e3o de 23% da emiss\u00e3o de CO2 (causador do efeito estufa); 90% de redu\u00e7\u00e3o de NOx (nocivos \u00e0 camada de oz\u00f4nio); e 85% de diminui\u00e7\u00e3o do volume de material particulado (principal componente da fuma\u00e7a preta). <\/p>\n\n\n\n

Segundo o diretor de eletricidade e g\u00e1s da Associa\u00e7\u00e3o Brasileira dos Comercializadores de Energia (Abraceel) e coordenador-adjunto do F\u00f3rum do G\u00e1s, Bernardo Sics\u00fa, a aprova\u00e7\u00e3o do projeto no Senado vai abrir o mercado e baratear custos e pre\u00e7os para a popula\u00e7\u00e3o.  <\/p>\n\n\n\n

\u201cSem d\u00favida nenhuma, a abertura para novos concorrentes \u00e9 o que vai melhorar o pre\u00e7o para o consumidor final de g\u00e1s natural. \u00c9 apenas com maior n\u00famero de ofertantes e o aumento dessa oferta que o consumidor encontrar\u00e1 melhores condi\u00e7\u00f5es\u201d, enfatiza. <\/p>\n\n\n\n

Fonte: Brasil 61<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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