{"id":71536,"date":"2023-11-04T08:50:16","date_gmt":"2023-11-04T11:50:16","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=71536"},"modified":"2023-11-04T08:50:19","modified_gmt":"2023-11-04T11:50:19","slug":"projeto-de-reativacao-da-ferrovia-entre-mage-e-petropolis-tem-recursos-reservados-no-orcamento-do-estado-em-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2023\/11\/04\/projeto-de-reativacao-da-ferrovia-entre-mage-e-petropolis-tem-recursos-reservados-no-orcamento-do-estado-em-2024\/","title":{"rendered":"Projeto de reativa\u00e7\u00e3o da ferrovia entre Mag\u00e9 e Petr\u00f3polis tem recursos reservados no or\u00e7amento do Estado em 2024"},"content":{"rendered":"\n

A reativa\u00e7\u00e3o da ferrovia entre Petr\u00f3polis e Mag\u00e9, para o transporte de passageiros e tamb\u00e9m com vi\u00e9s tur\u00edstico, deu mais um importante passo para a sua realiza\u00e7\u00e3o. A Lei Or\u00e7ament\u00e1ria do Estado para 2024 reserva R$ 59 milh\u00f5es para iniciar o projeto, que \u00e9 desenvolvido pela secretaria estadual de Transportes.  O trecho de 6,1 km ser\u00e1 restaurado com a previs\u00e3o de transportar mais de 500 mil pessoas anualmente a um custo menor do que o transporte por \u00f4nibus. A reativa\u00e7\u00e3o da ferrovia \u00e9 um dos pleitos do movimento empresarial Petr\u00f3polis 2030 que foi abra\u00e7ado pelo secret\u00e1rio estadual de Transportes, Washington Reis, e pelo governador Cl\u00e1udio Castro.  O projeto tamb\u00e9m est\u00e1 previsto no Plano Plurianual (PPA) do Estado do Rio 2024-2027.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEssa reserva de recursos na lei or\u00e7ament\u00e1ria e no PPA \u00e9 um compromisso firme com o projeto que vai alavancar o turismo e, por consequ\u00eancia, com\u00e9rcio, entretenimento e muitos setores econ\u00f4micos. O objetivo do movimento e suas propostas \u00e9 colocar em pr\u00e1tica projetos at\u00e9 2030 com a meta de impulsionar o desenvolvimento econ\u00f4mico da cidade por meio de a\u00e7\u00f5es estruturais e programas que envolvam poder p\u00fablico e iniciativa privada\u201d, afirma Cl\u00e1udio Mohammad, presidente da C\u00e2mara de Dirigentes Lojistas CDL-Petr\u00f3polis, que lidera o movimento Petr\u00f3polis 2030.<\/p>\n\n\n\n

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O diretor presidente da Central de Log\u00edstica da Secretaria estadual de Transportes, Fabr\u00edcio de Moura, anunciou em audi\u00eancia p\u00fablica na Alerj, que a reconstru\u00e7\u00e3o do trecho tem um prazo de execu\u00e7\u00e3o de 18 meses e a pasta ir\u00e1 avaliar se ser\u00e1 uma concess\u00e3o ou uma parceria p\u00fablico-privada.  A audi\u00eancia foi promovida pela Frente Parlamentar Pr\u00f3-Ferrovias Fluminenses,  da Assembleia. \u201cVamos investir, no total, R$ 260 milh\u00f5es. Mas ainda ser\u00e1 preciso detalhar os tipos de trens que ser\u00e3o usados e avaliar se ser\u00e1 uma concess\u00e3o ou uma parceria p\u00fablico-privada\u201d, afirma Moura.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio estadual de Transportes, Washington Reis, que esteve em Petr\u00f3polis para tratar com o movimento empresarial projetos para o transporte da cidade e regi\u00e3o, frisou que a reativa\u00e7\u00e3o da ferrovia \u00e9 vista como fundamental para a mobilidade urbana, a recupera\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria e o fomento do turismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 uma obra importante para a mobilidade urbana, para a recupera\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria e como modal de transporte e valioso para o turismo. Estamos felizes em tirar do papel um projeto ousado, complexo, mas um passo consider\u00e1vel para Petr\u00f3polis e Mag\u00e9, uma obra que a sociedade cobra h\u00e1 muito tempo\u201d, afirmou Washington Reis.<\/p>\n\n\n\n

A Associa\u00e7\u00e3o Fluminense de Preserva\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria (AFPF), representada pela vice-presidente \u00c2ngela Fran\u00e7a, junto ao movimento, tem sido decisiva para o andamento do projeto e tamb\u00e9m de outros que contemplam Petr\u00f3polis e outras cidades. A revitaliza\u00e7\u00e3o \u00e9 um tema tratado desde 2010 por Ant\u00f4nio Pastori, tamb\u00e9m diretor da Associa\u00e7\u00e3o, que formou um grupo de trabalho para apresentar estudos de viabilidade econ\u00f4mica da ferrovia, incluindo sua extens\u00e3o at\u00e9 o Centro da capital.<\/p>\n\n\n\n

\u201cH\u00e1 expectativa de que a obra inicie em 2024 e \u00e9 um enorme passo pelo qual estamos lutando h\u00e1 muitos anos. Tamb\u00e9m comemorados que mais um projeto de um trem tur\u00edstico, em Petr\u00f3polis, o Noguita, que est\u00e1 sendo acolhido e foi inclu\u00eddo no Plano Plurianual do Estado. O percurso previsto do Noguita, que tem quatro quil\u00f4metros, inicia-se na antiga Esta\u00e7\u00e3o de Nogueira, que ser\u00e1 remodelada, e parte em dire\u00e7\u00e3o \u00e0 esta\u00e7\u00e3o final, que ser\u00e1 constru\u00edda dentro do Parque Municipal de Itaipava, levando uma grande atra\u00e7\u00e3o tur\u00edstica para a regi\u00e3o\u201d, comemora \u00c2ngela Fran\u00e7a.<\/p>\n\n\n\n

A ferrovia Pr\u00edncipe do Gr\u00e3o Par\u00e1 ligando Mag\u00e9 a Petr\u00f3polis foi inaugurada em 1883, no Imp\u00e9rio, e teve uma influ\u00eancia significativa na mobilidade e no turismo. Ela foi desativada em 1964, mas estudos recentes mostram sua viabilidade t\u00e9cnica e econ\u00f4mica, especialmente para Petr\u00f3polis. O an\u00fancio da reativa\u00e7\u00e3o coincide com as celebra\u00e7\u00f5es dos 140 anos de sua inaugura\u00e7\u00e3o comemorados este ano.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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