O Conselho Municipal de Tr\u00e2nsito e Transportes (Comutran) realizou na segunda-feira (13) a sua primeira reuni\u00e3o ap\u00f3s o acidente com o micro-\u00f4nibus da via\u00e7\u00e3o Petro Ita, registrado no bairro Morin, na \u00faltima semana. Al\u00e9m dos conselheiros, tamb\u00e9m estiveram presentes moradores do bairro. Na reuni\u00e3o, ficou clara a falta de medidas eficazes da Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsito e Transportes (CPTrans) para tirar das ruas os coletivos que n\u00e3o estejam em condi\u00e7\u00f5es adequadas.<\/p>\n\n\n\n
O presidente da CPTrans, Thiago Damaceno, foi questionado sobre como a companhia n\u00e3o conseguiu impedir o \u00f4nibus envolvido no acidente de circular. A pr\u00f3pria CPTrans tinha informado no dia do ocorrido que o coletivo tinha irregularidades constatadas em vistorias de setembro e outubro.<\/p>\n\n\n\n
Os representantes da sociedade civil no conselho apontaram que a companhia possui um sistema de rastreamento por gps e, por isso, poderia ter identificado que o coletivo estava circulando, mesmo sem autoriza\u00e7\u00e3o. Damaceno respondeu que a CPTrans n\u00e3o consegue impedir um carro de circular, apenas poderia mult\u00e1-lo, o que foi feito. A companhia \u00e9 o \u00f3rg\u00e3o gestor e fiscalizador do sistema de transporte do munic\u00edpio.<\/p>\n\n\n\n
A fiscaliza\u00e7\u00e3o da CPTrans apontou problemas de amortecedores e pneus em setembro. O segundo, foi resolvido. E o primeiro, foi a causa da multa em outubro. As per\u00edcias iniciais apontam que o acidente foi causado por um problema em um cabo de ar, que \u00e9 utilizado para a frenagem e o sistema de portas.<\/p>\n\n\n\n
Tanto a CPTrans quanto o Setranspetro ressaltaram que h\u00e1 marcas de frenagem na via, o que demonstra que o freio foi acionado, mas n\u00e3o foi suficiente para segurar o ve\u00edculo. Segundo a superintendente do Setranspetro, Carla Rivetti, a frenagem n\u00e3o foi suficiente pois a regi\u00e3o era muito \u00edngreme e o \u00f4nibus estava com muitos passageiros.<\/p>\n\n\n\n
Os moradores e trabalhadores da regi\u00e3o ainda trouxeram diversas reclama\u00e7\u00f5es sobre as condi\u00e7\u00f5es do transporte p\u00fablico no Morin, alegando que a interven\u00e7\u00e3o apenas em uma linha n\u00e3o \u00e9 suficiente para resolver o problema. S\u00e3o diversos relatos de quebras, atrasos e at\u00e9 mesmo outras situa\u00e7\u00f5es de problemas com freios. Um dos adolescentes que estava no \u00f4nibus ressaltou que as crian\u00e7as envolvidas no acidente n\u00e3o se sentem mais seguras para utilizar o transporte.<\/p>\n\n\n\n
Outra reclama\u00e7\u00e3o foi em rela\u00e7\u00e3o a suspens\u00e3o da linha 464 e a entrada de vans em sistema sobe e desce. Os moradores demonstraram preocupa\u00e7\u00e3o com a capacidade do ve\u00edculo, que n\u00e3o seria suficiente para atender a regi\u00e3o. Tamb\u00e9m alegaram que, quando a van deixasse os passageiros na via principal do Morin, haveria dificuldade para conseguir um \u00f4nibus para o Centro, j\u00e1 que os coletivos andam lotados e registram diversas quebras.<\/p>\n\n\n\n
A CPTrans explicou que a van vai atender a localidade, inicialmente, por 60 dias. A Petro Ita vai refor\u00e7ar a opera\u00e7\u00e3o da linha Lagoinha em conjunto com a a\u00e7\u00e3o da van. O micro \u00f4nibus envolvido no acidente estava com cerca de 40 passageiros.<\/p>\n\n\n\n
\u201cCom a van, entendemos que conseguimos garantir a seguran\u00e7a maior para os usu\u00e1rios\u201d, disse Damaceno, ressaltando que a van \u00e9 menos pesada que o \u00f4nibus e possui outro sistema de freio.<\/p>\n\n\n\n
O Setranspetro disse que a Petro Ita se coloca \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o dos moradores para recobrar a confian\u00e7a e credibilidade do sistema. Disse que a empresa dar\u00e1 uma aten\u00e7\u00e3o especial e centralizada na regi\u00e3o do Morin.<\/p>\n\n\n\n
\u201cHouve, de fato, muitas cat\u00e1strofes que afetaram muito as empresas. Depois teve o inc\u00eandio, que at\u00e9 agora n\u00e3o consegue descobrir quem foi o respons\u00e1vel\u201d, disse a superintendente do sindicato. \u201cNingu\u00e9m tem olhado para o sistema de transporte por d\u00e9cadas. Eu digo isso porque o mais prejudicado \u00e9 a popula\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n\n\n\n
Texto e fotos por: Wellington Daniel<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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