{"id":75290,"date":"2024-01-05T13:48:16","date_gmt":"2024-01-05T16:48:16","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=75290"},"modified":"2024-01-05T13:48:18","modified_gmt":"2024-01-05T16:48:18","slug":"passa-ano-e-os-problemas-com-onibus-permanecem-em-petropolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2024\/01\/05\/passa-ano-e-os-problemas-com-onibus-permanecem-em-petropolis\/","title":{"rendered":"Passa ano e os problemas com \u00f4nibus permanecem em Petr\u00f3polis"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Ve\u00edculos quebrados e mudan\u00e7as repentinas nos quadros de hor\u00e1rios das linhas de \u00f4nibus s\u00e3o alguns dos problemas<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>O ano de 2023 se encerrou, e um dos principais problemas no munic\u00edpio de Petr\u00f3polis j\u00e1 v\u00eam causando transtornos em 2024, o transporte p\u00fablico. Nesta primeira semana do ano, foram relatadas quebras constantes em \u00f4nibus da empresa Petro Ita e mudan\u00e7as repentinas no quadro de hor\u00e1rios em linhas das empresas da TURP, Cidade Real e tamb\u00e9m Petro Ita. Segundo Lei Municipal, fica proibido a Companhia Petropolitana de Tr\u00e2nsito e Transporte (CPTrans), realizar qualquer altera\u00e7\u00e3o no quadro de hor\u00e1rios, em qualquer linha do transporte p\u00fablico municipal, sem aviso pr\u00e9vio de sete dias.<\/p>\n\n\n\n<p>A Lei de n\u00famero 8.519, de 28 de fevereiro de 2023, ainda afirma que o quadro de hor\u00e1rio dever\u00e1 ser publicado na p\u00e1gina da internet da Companhia, com a data da publica\u00e7\u00e3o e a data da altera\u00e7\u00e3o e atualizada sempre que houver previs\u00e3o de mudan\u00e7a. A CPTrans, assim que comunicada pela empresa que pretende promover a mudan\u00e7a, dever\u00e1 ouvir a posi\u00e7\u00e3o da comunidade envolvida atrav\u00e9s de suas associa\u00e7\u00f5es legalmente organizadas.<\/p>\n\n\n\n<p>Quitandinha<\/p>\n\n\n\n<p>Atrav\u00e9s das denuncias dos moradores da regi\u00e3o do Quitandinha, eles n\u00e3o foram informados previamente sobre as mudan\u00e7as nos hor\u00e1rios. As quebras constantes nos \u00f4nibus das linhas Venezuela e Get\u00falio Vargas tamb\u00e9m s\u00e3o um problema para moradores da regi\u00e3o. \u201cOntem [quarta-feira, dia 3 de janeiro de 2024] o \u00f4nibus quebrou duas vezes. Uma pela manh\u00e3 no bairro e ficamos cerca de 5 horas sem \u00f4nibus. A outra \u00e0 noite em outro bairro, pois estava cobrindo outra linha\u201d, afirmou a moradora, Nat\u00e1lia Siqueira.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201cOs moradores que aguardavam o transporte da noite tiveram que pegar qualquer \u00f4nibus que passasse pelo Hotel Quitandinha e subir a rua a p\u00e9. Detalhe que esse trecho \u00e9 mal iluminado e pouco movimentado, o que traz riscos aos mesmos. A regi\u00e3o tem assaltos recorrentes\u201d, enfatizou Siqueira.<\/p>\n\n\n\n<p>Nesta quinta-feira (04), um \u00f4nibus da empresa Petro Ita, que atende a linha Venezuela, quebrou em meio a Avenida Koeller. Na ocasi\u00e3o, o hor\u00e1rio do servi\u00e7o foi novamente atrasado e provocou um trecho de lentid\u00e3o na Avenida. \u201cTodos os dias temos registros de atrasos, n\u00e3o cumprimento com os hor\u00e1rios, quebras do ve\u00edculo e n\u00e3o tem previs\u00e3o para substituir o autom\u00f3vel. Ficamos sem ter como voltar para casa\u201d, explicou Nat\u00e1lia.<\/p>\n\n\n\n<p>Os moradores da regi\u00e3o, em conjunto com o vereador Fred Procopio, promoveram um abaixo assinado para melhorias nas linhas de \u00f4nibus do bairro. \u201cBem como, a interven\u00e7\u00e3o e licita\u00e7\u00e3o pela sa\u00edda da via\u00e7\u00e3o Petro Ita do bairro Quitandinha\u201d, diz o documento.<br>\u201cSou aluna de escola no turno da manh\u00e3 e infelizmente sei que nunca posso contar 100% com os \u00f4nibus, porque \u00e0s vezes, at\u00e9 no primeiro hor\u00e1rio, o \u00f4nibus quebra. Isso \u00e9 horr\u00edvel, porque tenho que descer pela escadinha do hotel que nem sempre est\u00e1 com o mato cortado e tem chances de ser assaltado. Ou acontece como nos dias de chuva, o lodo dali fica extremamente perigoso e pelo fato dos degraus serem irregulares, o risco de se machucar tamb\u00e9m \u00e9 grande\u201d, afirmou outra moradora, Manuela Mello.<\/p>\n\n\n\n<p>\u201c\u00c9 realmente complicado e muito dif\u00edcil viver assim, mas as ocorr\u00eancias de quebra de \u00f4nibus j\u00e1 viraram costume e situa\u00e7\u00f5es como essa infelizmente se tornaram \u2018normais\u2019 para n\u00f3s moradores\u201d, completou.<\/p>\n\n\n\n<p>Castrioto<\/p>\n\n\n\n<p>Moradores do Castrioto se depararam com dois panfletos, colados no terminal rodovi\u00e1rio do Centro, informando a mudan\u00e7a do quadro de hor\u00e1rios da linha 108 (bairro Castrioto), da empresa Cidade Real. O informativo datado no dia 28\/12\/2023 dizia que a mudan\u00e7a passaria a valer a partir do dia 02\/01\/2024. Pela lei, o aviso deveria ter sido feito no dia 26 de dezembro de 2023 e tamb\u00e9m pelo site da CPTrans. Ao abrir o site da Companhia, os hor\u00e1rios n\u00e3o est\u00e3o atualizados.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e3o obtivemos resposta por parte da CPTrans at\u00e9 o fechamento desta mat\u00e9ria. Procuradas, as empresas Petro Ita e Cidade Real tamb\u00e9m n\u00e3o se pronunciaram sobre os assuntos.<\/p>\n\n\n\n<p>Por Gabriel Rattes\/divulga\u00e7\u00e3o redes sociais<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ve\u00edculos quebrados e mudan\u00e7as repentinas nos quadros de hor\u00e1rios das linhas de \u00f4nibus s\u00e3o alguns<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":75291,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-75290","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75290","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=75290"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75290\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":75292,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/75290\/revisions\/75292"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/75291"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=75290"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=75290"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=75290"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}