A cobran\u00e7a dos impostos pis-confins, sobre o diesel, foi retomada pelo Governo Federal no in\u00edcio deste ano. Com isso, a arrecada\u00e7\u00e3o R$0,35 por litro do combust\u00edvel volta a ser realizada. E para especialistas, a mudan\u00e7a pode impactar nos custos para o consumidor.<\/p>\n\n\n\n
Ap\u00f3s o an\u00fancio da reonera\u00e7\u00e3o, o Ministro da Fazenda, Fernando Hadad, afirmou que o retorno do imposto n\u00e3o geraria custos ao consumidor final devido \u00e0 queda do valor do diesel ao longo de 2023. No entanto, para economistas, o retorno do imposto sobre o combust\u00edvel deve sim impactar no pre\u00e7o final para os consumidores. Segundo Andr\u00e9 Vaz, economista da FGV IBRE, o aumento nos pre\u00e7os deve ser notado no futuro. \u201cNeste momento realmente n\u00e3o haver\u00e1 altera\u00e7\u00e3o no valor, pois no fim de 2023 a Petrobras reduziu em R$0,30 o valor do diesel para as distribuidoras, no entanto, o imposto \u00e9 permanente e como o pre\u00e7o do petr\u00f3leo \u00e9 muito vol\u00e1til, no futuro o diesel pode sofrer aumento por parte da Estatal e sim, chegar aos consumidores. Vale lembrar que o diesel est\u00e1 em grande parte da cadeia produtiva do pa\u00eds, na ind\u00fastria e transporte, o que pode aumentar tamb\u00e9m o pre\u00e7o de outros produtos, al\u00e9m do combust\u00edvel\u201d, explica.<\/p>\n\n\n\n
Em maio de 2023, a Petrobras aprovou a mudan\u00e7a na pol\u00edtica de pre\u00e7os da estatal. A altera\u00e7\u00e3o encerrou a subordina\u00e7\u00e3o dos valores cobrados pela empresa ao pre\u00e7o de paridade internacional. No entanto, a nova pol\u00edtica ainda \u00e9 uma inc\u00f3gnita para avalia\u00e7\u00e3o dos impactos no cen\u00e1rio econ\u00f4mico. A varia\u00e7\u00e3o do pre\u00e7o do barril de petr\u00f3leo ainda sim, tem forte influ\u00eancia nos valores para a comercializa\u00e7\u00e3o dos combust\u00edveis no pa\u00eds. Quest\u00f5es como a guerra entre a Ucr\u00e2nia e a R\u00fassia e os conflitos na faixa de Gaza, tamb\u00e9m impactam o cen\u00e1rio econ\u00f4mico do Brasil. Para Andr\u00e9, \u00e9 preciso ficar atento a tr\u00eas pontos principais em 2024. \u201cO primeiro \u00e9 o El Nino, fen\u00f4meno clim\u00e1tico e que afetou substancialmente o clima na regi\u00e3o Norte e Sul do pa\u00eds. Isso pode afetar as pr\u00f3ximas safras, ent\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio chover em regularmente em grandes regi\u00f5es produtoras e o El Nino, muda exatamente esse cen\u00e1rio e se a gente colhe menos, o pre\u00e7o sobe a infla\u00e7\u00e3o aumenta em 2024. Outro risco \u00e9 o ajuste fiscal, o que depende de medidas pol\u00edticas e do cen\u00e1rio internacional e que pode desvalorizar a moeda\u201d, finaliza. Outro ponto com destaque para o economista s\u00e3o as guerras e que, em casos de agravamento, podem afetar grandes comodities, como o petr\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n
No acumulado do ano de 2023, a redu\u00e7\u00e3o no pre\u00e7o do diesel chegou a 22,5%. De acordo com a Petrobras, o custo m\u00e9dio do diesel no Brasil \u00e9 de R$5,98 por litro, j\u00e1 no Estado do Rio de Janeiro, o pre\u00e7o m\u00e9dio \u00e9 maior que a m\u00e9dia nacional, de R$6,07 por litro.<\/p>\n\n\n\n
Por Richard Stoltzenburg\/Cr\u00e9dito: Stockphotos<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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