{"id":75395,"date":"2024-01-08T10:25:25","date_gmt":"2024-01-08T13:25:25","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=75395"},"modified":"2024-01-08T10:25:26","modified_gmt":"2024-01-08T13:25:26","slug":"aumento-em-pedagios-pode-prejudicar-economia-de-petropolis","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2024\/01\/08\/aumento-em-pedagios-pode-prejudicar-economia-de-petropolis\/","title":{"rendered":"Aumento em ped\u00e1gios pode prejudicar economia de Petr\u00f3polis"},"content":{"rendered":"\n

Por Gabriel Rattes<\/em><\/p>\n\n\n\n

Uma delibera\u00e7\u00e3o da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) ajustou de R$ 12,60 para R$ 14,50 o valor da tarifa b\u00e1sica de ped\u00e1gio da BR-040, no trecho de concess\u00e3o entre Juiz de Fora e o Rio de Janeiro. O documento foi publicado no Di\u00e1rio Oficial da Uni\u00e3o desta sexta-feira (05) e o novo valor passou a ser cobrado neste s\u00e1bado (06). O aumento preocupou o Sindicato do Com\u00e9rcio Varejista de Petr\u00f3polis (Sicom\u00e9rcio), que afirma que a mudan\u00e7a de pre\u00e7o atrapalha rotineiramente o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e o movimento nos polos de moda e turismo da cidade. Outras entidades empresariais tamb\u00e9m demonstraram insatisfa\u00e7\u00e3o com o aumento.<\/p>\n\n\n\n

O especialista de Estudos Econ\u00f4micos da Firjan, Diogo Martins, explica que o motivo para o reajuste tarif\u00e1rio da concess\u00e3o da BR-040, no trecho entre Rio de Janeiro e Juiz de Fora, em 15,42%, se deve a reposi\u00e7\u00e3o dos custos da infla\u00e7\u00e3o no per\u00edodo de junho de 2021 a junho de 2023, calculado com base no IPCA (\u00cdndice Nacional de Pre\u00e7os ao Consumidor Amplo). \u201cEsse reajuste busca manter a sustentabilidade financeira da concess\u00e3o, juntamente com a manuten\u00e7\u00e3o da qualidade da infraestrutura rodovi\u00e1ria\u201d, disse Martins.<\/p>\n\n\n\n

O pagamento da tarifa de ped\u00e1gio deve ser feito para remunerar o concession\u00e1rio, que venceu processo licitat\u00f3rio promovido pelo Governo Federal. \u201cA medida \u00e9 voltada para promover a manuten\u00e7\u00e3o da rodovia, realizar diversos atendimentos aos usu\u00e1rios da rodovia, principalmente, em caso de acidentes, al\u00e9m de realizar obras de melhorias na rodovia, como a constru\u00e7\u00e3o de faixas de rolamento, acostamento, equipamentos de seguran\u00e7a, monitoramento por c\u00e2meras da rodovia, dentre outras interven\u00e7\u00f5es, todas custeadas pelo ped\u00e1gio pago pelos usu\u00e1rios\u201d, explicou Diogo Martins.<\/p>\n\n\n\n

\"\"<\/figure>\n\n\n\n

Sicom\u00e9rcio<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Em contrapartida, o Sicom\u00e9rcio Petr\u00f3polis afirma que os valores n\u00e3o s\u00e3o justos de acordo com as condi\u00e7\u00f5es das estradas. \u201cO valor praticado anteriormente j\u00e1 n\u00e3o era justo. O aumento traz ainda mais indigna\u00e7\u00e3o. \u00c9 preciso destacar que a estrada apresenta v\u00e1rios problemas, como buracos em toda a extens\u00e3o, resultado da falta de investimento, o que comprova que a atual concession\u00e1ria n\u00e3o vem cumprindo com o m\u00ednimo que deveria ser feito, como o recapeamento\u201d, enfatizou o presidente do Sicom\u00e9rcio, Marcelo Fiorini.<\/p>\n\n\n\n

O presidente ainda explica que a solicita\u00e7\u00e3o para a execu\u00e7\u00e3o de uma nova concess\u00e3o para a rodovia \u00e9 antiga. \u201cVale lembrar que os moradores de Petr\u00f3polis s\u00e3o os mais prejudicados pela falta de manuten\u00e7\u00e3o e seguran\u00e7a na estrada, o que atrapalha rotineiramente o escoamento da produ\u00e7\u00e3o e o movimento nos polos de moda e turismo, afastando os visitantes de Petr\u00f3polis\u201d, ressaltou Fiorini.<\/p>\n\n\n\n

Movimento Petr\u00f3polis 2030<\/strong><\/p>\n\n\n\n

O movimento Petr\u00f3polis 2030, formado por 29 entidades empresariais e da sociedade organizada da cidade, tamb\u00e9m demonstrou insatisfa\u00e7\u00e3o com o aumento da tarifa. \u201cA decis\u00e3o prejudica significativamente a economia da cidade considerando que Petr\u00f3polis n\u00e3o tem a contrapartida de uma rodovia moderna, com manuten\u00e7\u00e3o efetiva, segura e inteligente\u201d, disse.<\/p>\n\n\n\n

\u201cEste reajuste n\u00e3o apenas impacta negativamente os custos operacionais das empresas locais e afasta novos neg\u00f3cios, mas tamb\u00e9m afeta setores como o Turismo, desencorajando o desenvolvimento econ\u00f4mico da regi\u00e3o. Cobramos uma revis\u00e3o imediata dessa decis\u00e3o, com a devida inclus\u00e3o das perspectivas da comunidade empresarial e uma presta\u00e7\u00e3o de contas transparente sobre os motivos desse reajuste, assim como as melhorais previstas em contrato e que ficaram pelo caminho em 25 anos de concess\u00e3o\u201d, completou o movimento.<\/p>\n\n\n\n

O que diz a CONCER?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A Companhia de Concess\u00e3o Rodovi\u00e1ria Juiz de Fora – Rio S\/A. (CONCER), respons\u00e1vel pela administra\u00e7\u00e3o do trecho na rodovia, explica que apesar do desequil\u00edbrio contratual enfrentado desde 2014 pela Concer (j\u00e1 confirmado por per\u00edcia judicial) a concession\u00e1ria cumpre o contrato de concess\u00e3o mantendo a opera\u00e7\u00e3o da rodovia e investimentos na BR-040, com foco na fluidez do tr\u00e1fego e seguran\u00e7a do usu\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

\u201cNo per\u00edodo de 2021 a meados de 2023, a Concer acumula a recupera\u00e7\u00e3o de 159 mil metros de faixas de rolamento, recupera\u00e7\u00e3o de 1.700 placas de pavimento de concreto, 68 interven\u00e7\u00f5es em encostas (a maioria na serra de Petr\u00f3polis), recupera\u00e7\u00e3o de 37 pontes e viadutos e de 10 passarelas, 30 tratamentos contra eros\u00e3o de taludes e recupera\u00e7\u00e3o de redes de drenagem e de dispositivos de sinaliza\u00e7\u00e3o horizontal e vertical, entre algumas das principais melhorias na BR-040. S\u00f3 em 2023, foram mais de 70 mil atendimentos das equipes mec\u00e2nicas (69 mil) e m\u00e9dicas (2,4 mil). \u00c9 ainda importante destacar que Petr\u00f3polis \u00e9 o munic\u00edpio que mais recebe ISS gerado pela tarifa de ped\u00e1gio, somando mais de R$ 44 milh\u00f5es em repasses entre 2010 e o primeiro semestre de 2023\u201d, enfatizou a CONCER.<\/p>\n\n\n\n

At\u00e9 o fechamento desta mat\u00e9ria n\u00e3o obtivemos resposta por parte da Ag\u00eancia Nacional de Transportes Terrestres (ANTT)<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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