{"id":78129,"date":"2024-02-20T11:59:20","date_gmt":"2024-02-20T14:59:20","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=78129"},"modified":"2024-02-20T11:59:21","modified_gmt":"2024-02-20T14:59:21","slug":"firjan-mesmo-com-reducao-de-24-em-relacao-a-2022-nove-caminhoes-de-cargas-foram-roubados-por-dia-na-regiao-metropolitana-do-rio-em-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2024\/02\/20\/firjan-mesmo-com-reducao-de-24-em-relacao-a-2022-nove-caminhoes-de-cargas-foram-roubados-por-dia-na-regiao-metropolitana-do-rio-em-2023\/","title":{"rendered":"Firjan: mesmo com redu\u00e7\u00e3o de 24% em rela\u00e7\u00e3o a 2022, nove caminh\u00f5es de cargas foram roubados por dia na Regi\u00e3o Metropolitana do Rio em 2023"},"content":{"rendered":"\n<p>A Nota T\u00e9cnica \u201cPanorama do roubo de carga no estado do Rio de Janeiro \u2013 2024\u201d, produzida pela Federa\u00e7\u00e3o das Ind\u00fastrias do Rio de Janeiro (Firjan), destaca que no ano passado houve uma redu\u00e7\u00e3o de 24% neste tipo de crime no estado, em rela\u00e7\u00e3o a 2022. Ainda assim, o n\u00famero de ocorr\u00eancias \u00e9 grande, 3.225 casos, m\u00e9dia de 9 roubos de caminh\u00f5es por dia, principalmente na Regi\u00e3o Metropolitana do Rio.<\/p>\n\n\n\n<p>O levantamento \u00e9 feito com base nos dados obtidos no Instituto de Seguran\u00e7a P\u00fablica (ISP) e, considerando o valor m\u00e9dio das cargas roubadas, o preju\u00edzo direto \u00e9 na ordem de R$ 283 milh\u00f5es. H\u00e1 tamb\u00e9m os custos indiretos como a contrata\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a privada e seguros, que, em muitos casos, superam a perda direta.<\/p>\n\n\n\n<p>A integra\u00e7\u00e3o entre as for\u00e7as de seguran\u00e7a federais e estadual foi fundamental no enfrentamento de todo elo criminoso que sustenta o roubo de cargas. \u201cA atua\u00e7\u00e3o das for\u00e7as de seguran\u00e7a em regi\u00f5es de concentra\u00e7\u00e3o das ocorr\u00eancias, assim como investimento em intelig\u00eancia e a\u00e7\u00f5es direcionadas ao combate ao mercado ilegal, s\u00e3o medidas que visam garantir seguran\u00e7a para a popula\u00e7\u00e3o e promover melhorias na log\u00edstica do estado, estimulando o desenvolvimento econ\u00f4mico fluminense\u201d, afirma o vice-presidente da Firjan, Carlos Erane de Aguiar.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Concentra\u00e7\u00e3o das ocorr\u00eancias<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Na an\u00e1lise, a federa\u00e7\u00e3o cita tamb\u00e9m que em 2023 o roubo de carga no estado do Rio teve uma ocorr\u00eancia altamente concentrada. No ano passado, cerca de 97% dos casos registrados foram na Regi\u00e3o Metropolitana. Al\u00e9m disso, mais da metade dos casos ocorreu em oito das 137 Circunscri\u00e7\u00f5es Integradas de Seguran\u00e7a P\u00fablica (CISP) fluminenses.<\/p>\n\n\n\n<p>As oito CISP s\u00e3o Duque de Caxias (356 ocorr\u00eancias), Campos Elyseos (355), S\u00e3o Jo\u00e3o de Meriti (234), Bonsucesso (213), Belford Roxo (165), Br\u00e1s de Pina (133), Bangu (123) e Penha (110). Essas regi\u00f5es s\u00e3o cortadas pelas principais rodovias do Rio de Janeiro: BR-040, Washington Lu\u00eds; BR-101, Avenida Brasil; BR-116, Presidente Dutra; e BR-493, Arco Metropolitano. Mesmo com a redu\u00e7\u00e3o no estado, as CISP situadas no entorno do Arco Metropolitano apresentam um aumento de 4% nos roubos de carga em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Redu\u00e7\u00e3o de casos<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>A regi\u00e3o do entorno do Porto do Rio de Janeiro registrou uma redu\u00e7\u00e3o relevante, com uma diminui\u00e7\u00e3o de mais de 31% dos casos no ano passado em rela\u00e7\u00e3o a 2022. A federa\u00e7\u00e3o ressalta que o Porto do Rio \u00e9 um importante polo log\u00edstico para o transporte de carga, sendo respons\u00e1vel pela movimenta\u00e7\u00e3o de mais de R$ 94 bilh\u00f5es em cargas em 2023.<\/p>\n\n\n\n<p>Tamb\u00e9m foram destaques positivos as CISP de Campo Grande, Pavuna e Realengo com redu\u00e7\u00f5es, respectivamente, de 36%, 20% e 10%. J\u00e1 no Leste Fluminense, quatro CIPS de S\u00e3o Gon\u00e7alo &#8211; e \u00e1rea de influ\u00eancia da BR-101 &#8211; tamb\u00e9m apresentaram quedas nos \u00edndices. As quatro regi\u00f5es registraram 103 ocorr\u00eancias, uma redu\u00e7\u00e3o de 38% em rela\u00e7\u00e3o ao ano anterior.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Grupo de Trabalho<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Desde fevereiro de 2023, a Firjan Caxias e Regi\u00e3o atua com o Grupo de Trabalho voltado para debater iniciativas que contribuam para coibir o roubo de cargas no estado do Rio. A iniciativa, que segue ativa em 2024, visa aproximar entidades relacionadas para que pensem em alternativas para fortalecer o enfrentamento a esse tipo de delito.<\/p>\n\n\n\n<p>Ao longo do ano passado, o Grupo de Trabalho contou com a participa\u00e7\u00e3o de representantes das pol\u00edcias Militar, Civil e Rodovi\u00e1ria Federal, al\u00e9m de empres\u00e1rios associados \u00e0 federa\u00e7\u00e3o e entidades como a ANTT, Detran-RJ, Sindicato das Empresas de Transporte Rodovi\u00e1rio de Cargas e Log\u00edstica do Rio de Janeiro (Sindicarga), Cons\u00f3rcio Intermunicipal de Seguran\u00e7a P\u00fablica da Baixada Fluminense (CISPBAF), Minist\u00e9rio P\u00fablico do estado do Rio e Secretaria de Seguran\u00e7a de Duque de Caxias.<\/p>\n\n\n\n<p>Foto: Ag\u00eancia Brasil<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>A Nota T\u00e9cnica \u201cPanorama do roubo de carga no estado do Rio de Janeiro \u2013<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":42800,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[17],"tags":[],"class_list":["post-78129","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-outras-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78129","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=78129"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78129\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":78130,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/78129\/revisions\/78130"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/42800"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=78129"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=78129"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=78129"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}