{"id":85049,"date":"2024-06-13T10:52:44","date_gmt":"2024-06-13T13:52:44","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=85049"},"modified":"2024-06-13T10:53:02","modified_gmt":"2024-06-13T13:53:02","slug":"frete-maritimo-deve-ter-novo-aumento-de-10","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2024\/06\/13\/frete-maritimo-deve-ter-novo-aumento-de-10\/","title":{"rendered":"Frete mar\u00edtimo deve ter novo aumento de 10%"},"content":{"rendered":"\n

As taxas devem permanecer inconstantes at\u00e9 o final de agosto<\/em><\/p>\n\n\n\n

Os custos m\u00e9dios do frete mar\u00edtimo iniciam o ano em curva ascendente, principalmente por conta dos ataques ao mar vermelho, afinal o mercado funciona em ciclos que dependem de uma economia fr\u00e1gil e inst\u00e1vel. Mas, agora, outros fatores come\u00e7aram a afetar novamente o setor, sugerindo um novo aumento nas taxas em cerca de 10%, afetando principalmente o setor de commodity e refrigerados, no caso do Brasil.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cUm desses fatores s\u00e3o os altos encargos de juros, que haviam criado a sensa\u00e7\u00e3o de que a economia mundial se desaceleraria, mas como permaneceu forte e o consumo continuou alto, muitas empresas tiveram que mudar seus planos, gerando aumentos de primeira ordem no Pac\u00edfico\u201d, afirma Mario Veraldo, CEO da empresa de log\u00edstica, MTM Logix.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Al\u00e9m disto, de acordo com uma an\u00e1lise da MTM Logix, as empresas chinesas est\u00e3o aumentando os volumes enviados ao M\u00e9xico e Brasil, por exemplo, para se beneficiarem do impulso do\u00a0nearshoring<\/em>, que somado \u00e0 dist\u00e2ncia, aumenta a press\u00e3o sobre as devolu\u00e7\u00f5es de cont\u00eaineres vazios, criando um d\u00e9ficit e consequentemente elevando as taxas. Um bom exemplo disto \u00e9 a grande empresa varejista SHEIN, que come\u00e7ou a produzir roupas no Brasil com mais de 330 f\u00e1bricas parceiras e deve chegar a 2.000 f\u00e1bricas at\u00e9 2026, de acordo com a marca.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

As rotas da China para a Am\u00e9rica Sul, Central e Norte sofrer\u00e3o um impacto maior do que o da Europa. Os fretes devem permanecer inconstantes pelo menos at\u00e9 o final de agosto, uma vez que as restri\u00e7\u00f5es de capacidade permanecer\u00e3o em vigor e a demanda de ver\u00e3o no hemisf\u00e9rio norte impulsionar\u00e1 o consumo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cEm m\u00e9dia, um cont\u00eainer da \u00c1sia para o Brasil que estava sendo transportado por US$ 2.000 em 2023, agora chega a US$ 5.000. Isso representa um aumento de 150%, no entanto, em um cont\u00eainer de 40 p\u00e9s que cabe aproximadamente 8.000 pares de t\u00eanis, por exemplo, o impacto no custo por par \u00e9 de US$ 0,37 ou menos de 1%, para um produto que custa US$ 50. Ent\u00e3o dependo do setor e tamanho da empresa, os impactos podem ser maiores ou menores, \u00e9 complexo ter uma precis\u00e3o\u201d, diz Veraldo.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

Segundo o \u00faltimo levantamento da Confedera\u00e7\u00e3o Nacional da Ind\u00fastria (CNI), o aumento do pre\u00e7o do frete foi considerado o principal problema nos neg\u00f3cios para 90% das empresas com opera\u00e7\u00f5es de com\u00e9rcio exterior. Essa instabilidade nas tarifas tamb\u00e9m gera impactos para todos os consumidores, j\u00e1 que esses valores precisam ser repassados e provocam reajustes nos pre\u00e7os dos alimentos, combust\u00edveis, pe\u00e7as de vestu\u00e1rio, medicamentos, entre outros itens b\u00e1sicos para a sociedade.
 <\/p>\n\n\n\n

De acordo Veraldo, especialista em log\u00edstica, controlar a infla\u00e7\u00e3o \u00e9 algo que foge do dom\u00ednio das empresas de log\u00edstica, ent\u00e3o \u00e9 preciso focar nas estrat\u00e9gias, e elas incluem negocia\u00e7\u00f5es de contratos flex\u00edveis com uma combina\u00e7\u00e3o de taxas de frete fixas e flutuantes, diversifica\u00e7\u00e3o das cadeias de suprimentos, reorienta\u00e7\u00e3o para onde houver mais capacidade dispon\u00edvel e uso de tecnologia de torre de controle para planejamento e rea\u00e7\u00e3o eficientes de rotas.\u00a0<\/p>\n\n\n\n

\u201cO planejamento \u00e9 fundamental, pois as taxas de frete sempre foram vol\u00e1teis. Toda empresa precisa analisar seu suprimento, determinar a demanda por seus produtos e trabalhar os diferentes aspectos para trazer as mercadorias no momento certo\u201d, finaliza o CEO.<\/p>\n\n\n\n

Sobre MTM Logix<\/strong><\/p>\n\n\n\n

A MTM Logix \u00e9 uma empresa 100% focada em torres de controle para embarques internacionais. Ela cria solu\u00e7\u00f5es totalmente personaliz\u00e1veis, automatizadas e escal\u00e1veis para seus clientes. A empresa atende clientes no M\u00e9xico, Guatemala, Honduras, El Salvador, Nicar\u00e1gua, Brasil e Estados Unidos. A empresa combina tecnologia e atendimento ao consumidor de maneira incompar\u00e1vel para fornecer um n\u00edvel \u00fanico de controle \u00e0s remessas de seus clientes.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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