\u201c\u00c9 uma barbaridade sem precedentes afirmar que Petr\u00f3polis se ligou a Teres\u00f3polis atrav\u00e9s da estrada Secretaria de Turismo diz que vai corrigir falhas<\/strong><\/p>\n\n\n\n \u00c0 Coluna, a Secretaria de Turismo disse que tomou conhecimento sobre a falha e j\u00e1 est\u00e1 providenciando a corre\u00e7\u00e3o junto ao Smart Tour, \u201cque \u00e9 um sistema tecnol\u00f3gico de \u00faltima gera\u00e7\u00e3o e permite altera\u00e7\u00f5es e inser\u00e7\u00f5es, que se fizerem necess\u00e1rias, durante o processo de implementa\u00e7\u00e3o\u201d, disse em nota. O sistema foi apresentado pela Secret\u00e1ria em fevereiro deste ano, e foi contratado por R$ 270 mil, por meio do Fundo Municipal de Turismo (FUMTUR), com a aprova\u00e7\u00e3o do Conselho Municipal de Turismo (COMTUR). O contrato tem vig\u00eancia de 24 meses. S\u00e3o pelo menos 40 pontos instalados em atrativos, com um QR Code para que os visitantes acessem curiosidades e a hist\u00f3ria do ponto tur\u00edstico.<\/p>\n\n\n\n Trabalho de pesquisa<\/strong><\/p>\n\n\n\n Na nota de rep\u00fadio, al\u00e9m apontar os erros, a Associa\u00e7\u00e3o questiona se a empresa contratada para fazer o trabalho consultou \u00f3rg\u00e3os de preserva\u00e7\u00e3o da hist\u00f3ria da cidade, como o Instituto Hist\u00f3rico de Petr\u00f3polis Locomotiva em m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es<\/strong><\/p>\n\n\n\n A Associa\u00e7\u00e3o ainda denuncia as condi\u00e7\u00f5es de conserva\u00e7\u00e3o da locomotiva que fica do lado de fora da Esta\u00e7\u00e3o. \u201cCabe registrar que esse raro exemplar (salvo do sucateamento pela AFPF), ora se encontra, infelizmente, em completo estado de abandono, servindo como dep\u00f3sito de lixo e abrigo para sem-teto\u201d. A Associa\u00e7\u00e3o Fluminense de Preserva\u00e7\u00e3o Ferrovi\u00e1ria (AFPF) divulgou uma nota de rep\u00fadio endere\u00e7ada \u00e0 Secretaria<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":86628,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-86624","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-cidade"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86624","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=86624"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86624\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":86627,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/86624\/revisions\/86627"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media\/86628"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=86624"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=86624"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=86624"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
de ferro de mesmo nome. Na realidade, os trens da E. F. Therez\u00f3polis-EFT, atravessavam os munic\u00edpios de Mag\u00e9 e Guapimirim, utilizando o mesmo sistema de cremalheira que era usado na Serra da Estrela (entre Mag\u00e9 e Petr\u00f3polis) para se chegar \u00e0 Cidade Imperial. A EFT foi inaugurada em 1908 e erradicada em 1957. A linha f\u00e9rrea que passava por Nogueira pertencia a E.F. Leopoldina, sendo erradicada em 1964\u201d, diz a nota.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/tvc16.com\/portal\/wp-content\/uploads\/2024\/07\/nogueira.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\n
(IHP), a Academia Petropolitana de Letras (APL) e a pr\u00f3pria Associa\u00e7\u00e3o, fundada em 1999, com o objetivo de preservar bens rodovi\u00e1rios e mem\u00f3ria rodovi\u00e1ria. A AFPF dedica aten\u00e7\u00e3o especial \u00e0 Petr\u00f3polis, porque a primeira esta\u00e7\u00e3o ferrovi\u00e1ria do Brasil tinha o nome de Estrada de Ferro de Petr\u00f3polis.<\/p>\n\n\n\n
A AFPF ainda fez um convite aos petropolitanos para que verifiquem nas placas de QR Code distribu\u00eddas pelos demais pontos tur\u00edsticos se h\u00e1 mais equ\u00edvocos nas informa\u00e7\u00f5es.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"