Por Gabriel Rattes<\/p>\n\n\n\n
O atleta petropolitano de 27 anos, Matheus Teisen, foi campe\u00e3o da primeira etapa da Formula Vee Open 2024 (FVee) no in\u00edcio deste m\u00eas de julho. \u00c9 a mais popular categoria do automobilismo mundial, presente atualmente em cerca de 20 pa\u00edses. Al\u00e9m do Brasil, \u00e9 disputada nos EUA, Canad\u00e1, M\u00e9xico, Inglaterra, Irlanda, Alemanha, \u00c1ustria, Fran\u00e7a, Austr\u00e1lia, Nova Zel\u00e2ndia e \u00c1frica do Sul, entre outros. Tamb\u00e9m \u00e9 uma das portas de entrada para a F\u00f3rmula 1, principal competi\u00e7\u00e3o automobil\u00edstica do mundo. Entre os principais pilotos que competiram na FVee est\u00e3o Emerson e Wilson Fittipaldi, Jos\u00e9 Carlos Pace e Nelson Piquet (na Super V, uma evolu\u00e7\u00e3o da FVee nos anos 1970), al\u00e9m do austr\u00edaco Niki Lauda e do finland\u00eas Keke Rosberg.<\/p>\n\n\n\n
Entrevistamos Matheus para entender sobre a sua paix\u00e3o sobre as quatro rodas e um pouco mais sobre a emo\u00e7\u00e3o de competir em um torneio t\u00e3o importante. “Desde os meus cinco anos sempre tive essa vontade de estar no automobilismo, de fazer parte, sempre quis ser piloto. Eu e meu pai assist\u00edamos bastante corridas juntos e eu anotava os resultados das corridas em cadernos”, disse Matheus.<\/p>\n\n\n\n
Contou tamb\u00e9m sobre uma brincadeira em fam\u00edlia, que enquanto seus primos estavam assistindo desenhos infantis, ele estava ligado nos programas esportivos que mostravam corrida automobil\u00edstica. “Foi uma paix\u00e3o que me pegou desde pequeno, muito forte. Desde l\u00e1, sempre assisti muita corrida. J\u00e1 fui pesquisador e historiador de corrida de automobilismo. E da\u00ed sempre foi crescendo cada vez mais o amor pelo esporte, at\u00e9 que chegou o momento em que eu decidi mudar um pouco a minha vida, assim, persegui o sonho de me tornar um piloto”, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n
Competi\u00e7\u00f5es<\/p>\n\n\n\n
Teisen j\u00e1 participa h\u00e1 mais de 10 anos de campeonatos virtuais de automobilismo, no entanto, no automobilismo real sempre praticou como uma forma de lazer a partir do kart. 2024 \u00e9 o primeiro ano que est\u00e1 disputando competi\u00e7\u00f5es de corrida. “As minhas passagens pelo kart sempre foram mais para recrea\u00e7\u00e3o, mas sempre buscando dar o meu melhor. Eu gostava de ir para a pista quando n\u00e3o tinha ningu\u00e9m para tentar fazer o melhor tempo. Tamb\u00e9m adorava andar sozinho na pista para aprender sobre ela”, disse.<\/p>\n\n\n\n
No dia 7 de julho, Matheus fez sua estreia e ganhou a primeira etapa da Formula Vee 2024 em Piracicaba, no estado de S\u00e3o Paulo. Essa \u00e9 a primeira categoria voltada para iniciantes nos carros de f\u00f3rmula. “A equipe da F\u00f3rmula V \u00e9 a propriet\u00e1ria de todos os ve\u00edculos. A gente s\u00f3 chega l\u00e1 e ap\u00f3s toda a prepara\u00e7\u00e3o s\u00f3 entra no carro e pilota. Eles cedem todo o material de seguran\u00e7a tamb\u00e9m, capacete, luva, Hans [protetor cervical], sapatilha, entre outros. \u00c9 uma categoria muito bem organizada e excelente para quem est\u00e1 iniciando”, disse.<\/p>\n\n\n\n
Nesses carros de f\u00f3rmula s\u00e3o utilizados motores que s\u00e3o encontrados no carro convencional Volkswagen Fox 1.6, e podem atingir 208 km\/h na pista de Interlagos (SP). “S\u00e3o carros todos monopostos [somente um lugar], muito \u00e1geis. \u00c9 um carro que responde bem nas pistas e \u00e9 muito legal de pilotar”, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n
A segunda etapa da competi\u00e7\u00e3o ser\u00e1 realizada no dia 22 de setembro. A terceira e \u00faltima, no dia 24 de novembro. Cada etapa da competi\u00e7\u00e3o conta com um treino livre, uma tomada de tempo e uma corrida, todas em Piracicaba (SP).<\/p>\n\n\n\n
Dieta e treino<\/p>\n\n\n\n
Muitos acreditam que para se tornar um piloto de alto rendimento n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio treino nem dieta, t\u00e3o pouco acreditam que \u00e9 um esporte. “\u00c9 muito pelo contr\u00e1rio. Quem j\u00e1 teve a oportunidade de pilotar um carro de corrida sabe que voc\u00ea tem, sim, que ser um atleta e tem que estar com um preparo f\u00edsico muito bom. Sempre fa\u00e7o muita corrida, fora do carro mesmo, na esteira ou na rua. Fa\u00e7o muscula\u00e7\u00e3o tamb\u00e9m, principalmente na parte de pernas para ter o condicionamento bom para ter boas rea\u00e7\u00f5es no freio, no acelerador e na embreagem. A parte superior aborda muita for\u00e7a nos bra\u00e7os, porque o carro de corrida n\u00e3o tem dire\u00e7\u00e3o hidr\u00e1ulica, nem eletr\u00f4nica, nem nada. A rotina de treino tem que ser bem puxada para que na pista a gente consiga realizar a nossa fun\u00e7\u00e3o bem”, enfatizou.<\/p>\n\n\n\n
Quanto a dieta, Matheus afirma que \u00e9 um pouco mais flex\u00edvel, entretanto, antes das etapas prefere comer alimentos ricos em prote\u00edna e carboidratos para ter for\u00e7a durante a corrida. J\u00e1 no dia da corrida mant\u00e9m uma alimenta\u00e7\u00e3o mais leve. “No dia anterior tem que ter uma alimenta\u00e7\u00e3o bem forte. Uma vez que voc\u00ea entra no carro s\u00f3 sai quando acaba a corrida, treino ou classifica\u00e7\u00e3o. Tem que manter uma boa alimenta\u00e7\u00e3o para ficar saud\u00e1vel dentro do carro”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n
Dificuldades<\/p>\n\n\n\n
De acordo com Teisen, a maior dificuldade enfrentada para se manter na modalidade, \u00e9 a parte financeira. Atualmente trabalha em dois empregos para conseguir continuar o seu sonho. “Hoje em dia voc\u00ea n\u00e3o consegue participar do automobilismo se voc\u00ea n\u00e3o tiver uma boa renda. Tenho uma empresa de decora\u00e7\u00e3o que, inclusive, a logomarca da minha empresa \u00e9 sempre estampada no meu carro, que \u00e9 o ateli\u00ea Mafalu Decora\u00e7\u00f5es, e tamb\u00e9m trabalho em uma pousada \u00e0 noite”.<\/p>\n\n\n\n
A quest\u00e3o da dist\u00e2ncia de Petr\u00f3polis para S\u00e3o Paulo \u00e9 um empecilho, mas para Matheus a parte financeira \u00e9 ainda mais complicada. “A dist\u00e2ncia acaba se tornando pouca coisa em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 dificuldade que \u00e9 o financeiro. A dist\u00e2ncia a gente sempre consegue chegar e alcan\u00e7ar. O financeiro realmente \u00e9 o mais puxado. As categorias s\u00e3o muito caras, os treinos s\u00e3o muito caros. Mas, at\u00e9 o momento, eu tenho conseguido estar presente e daqui pra frente espero conseguir mais apoiadores, mais patrocinadores para que possa evoluir”.<\/p>\n\n\n\n
Ainda tem o sonho de alcan\u00e7ar um campeonato a n\u00edvel internacional. “As categorias que eu mais gostaria de participar s\u00e3o a IMSA [International Motor Sports Association] e a F\u00f3rmula Indy. Por\u00e9m com a minha idade j\u00e1 mais avan\u00e7ada esse sonho se torna mais dif\u00edcil. Meu maior sonho que eu acho que \u00e9 mais alcan\u00e7\u00e1vel \u00e9 ter uma boa carreira no automobilismo nacional pelo menos”, finalizou.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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