{"id":89290,"date":"2024-08-23T10:32:57","date_gmt":"2024-08-23T13:32:57","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=89290"},"modified":"2024-08-23T10:38:31","modified_gmt":"2024-08-23T13:38:31","slug":"sp-rj-e-mg-sao-os-estados-com-maior-prejuizo-em-roubo-de-carga-do-primeiro-semestre-de-2024-seguindo-padrao-de-2023","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2024\/08\/23\/sp-rj-e-mg-sao-os-estados-com-maior-prejuizo-em-roubo-de-carga-do-primeiro-semestre-de-2024-seguindo-padrao-de-2023\/","title":{"rendered":"SP, RJ e MG s\u00e3o os estados com maior preju\u00edzo em roubo de carga do primeiro semestre de 2024, seguindo padr\u00e3o de 2023"},"content":{"rendered":"\n

Dados da nstech indicam que as \u00e1reas urbanas registraram maior incid\u00eancia de roubo. Cargas diversas e cigarros eram as mais procurados em 2023; em 2024, aliment\u00edcios tomaram o segundo lugar;<\/em><\/p>\n\n\n\n

Com aumento de 5,6% em rela\u00e7\u00e3o a 2023, a rodovia BR-116 foi a considerada mais perigosa; lideran\u00e7a de 2023 era da BR-050 com 7% de preju\u00edzo vs 2,4 em 2024;<\/em><\/p>\n\n\n\n

No primeiro semestre de 2024, os tr\u00eas estados que mais registraram preju\u00edzo em roubo de carga foram\u00a0S\u00e3o Paulo (47,2%), Rio de Janeiro (18,7%) e Minas Gerais (14,2%), repetindo o mesmo movimento observado ao longo do mesmo per\u00edodo em 2023.\u00a0Esses tr\u00eas estados somam, juntos,\u00a081,4% dos preju\u00edzos.\u00a0Em compensa\u00e7\u00e3o, o\u00a0Maranh\u00e3o saltou de 0,4% em 2023 para 7,5% em 2024,\u00a0passando a ocupar a quarta posi\u00e7\u00e3o. \u00c9 o que aponta o\u00a0\u201c<\/strong>An\u00e1lise de Roubo de Cargas\u201d, relat\u00f3rio exclusivo anual da\u00a0nstech, maior empresa de software para supply chain da Am\u00e9rica Latina, que atua com o prop\u00f3sito de promover estradas mais eficientes e seguras.<\/p>\n\n\n\n

Os dados, obtidos pelas tr\u00eas gerenciadoras de risco do grupo \u2013\u00a0BRK, Buonny e Opentech\u00a0\u2013 apontam que, assim como em\u00a02023, nos tr\u00eas estados de maior sinistralidade, os trechos urbanos foram os mais vulner\u00e1veis.\u00a0Em S\u00e3o Paulo, sinistros nos trechos urbanos representam 37,7% dos preju\u00edzos do estado, no Rio de Janeiro, 67,4%, e em Minas Gerais, 46,5%.\u00a0Cargas diversas\/fracionadas\u00a0(produtos diferentes em um mesmo caminh\u00e3o)\u00a0e aliment\u00edcias\u00a0<\/strong>foram as mais afetadas nas tr\u00eas regi\u00f5es, totalizando 81,5% em S\u00e3o Paulo, 81,5% no Rio de Janeiro e 55,9% em Minas Gerais.<\/p>\n\n\n\n

Entre as rodovias, o destaque negativo foi a\u00a0BR-116, com 12,3% do total de preju\u00edzo no primeiro semestre de 2024\u00a0\u2013 um aumento de 5,6% na compara\u00e7\u00e3o com o mesmo per\u00edodo de 2023. A segunda\u00a0rodovia mais vulner\u00e1vel em 2024 foi a BR-381. Em 2023, a rodovia mais perigosa foi a BR-050, com 7% de preju\u00edzo local. J\u00e1 em 2024, a estrada aparece com 2,4%, apresentando melhoria do cen\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n

As rotas com os maiores preju\u00edzos, considerando-se trechos urbanos, foram\u00a0rotas dentro do estado do Rio de Janeiro (29,1%) e do estado de S\u00e3o Paulo (22,7%).\u00a0Em 2024, os trechos mais vulner\u00e1veis foram os que ligam\u00a0Santa Catarina a S\u00e3o Paulo, com 28,9%\u00a0dos sinistros.<\/p>\n\n\n\n

Quanto aos munic\u00edpios, as abordagens do Rio de Janeiro somaram 36,9% do total de preju\u00edzos em \u00e1reas urbanas. Em segundo lugar ficou S\u00e3o Paulo (13,1%) e, em seguida, Jundia\u00ed, com 8,6%.<\/p>\n\n\n\n

Cen\u00e1rio m\u00eas a m\u00eas<\/strong><\/em><\/p>\n\n\n\n

Os roubos de cargas diversas\/fracionadas e g\u00eaneros aliment\u00edcios representaram 76,3% dos preju\u00edzos em janeiro, 91,9% em fevereiro e 78,1% em mar\u00e7o. A tend\u00eancia se manteve nos meses de abril (52,5%), maio (73,6%) e junho (98,2%).<\/p>\n\n\n\n

Em maio, pela primeira vez, o preju\u00edzo com roubo de eletr\u00f4nicos (17,3%) passou \u00e0 frente das cargas aliment\u00edcias (16,5%). O destaque do m\u00eas de junho se d\u00e1 pela invers\u00e3o da tend\u00eancia de sinistro em \u00e1reas urbanas: ao longo do m\u00eas, a BR-116 foi a regi\u00e3o de maior roubo de carga (27,1%).<\/p>\n\n\n\n

\u201cO primeiro semestre de 2024 foi importante para demonstrar a import\u00e2ncia da seguran\u00e7a rodovi\u00e1ria ao mercado. Solu\u00e7\u00f5es da nstech como\u00a0cadastro e monitoramento\u00a0t\u00eam contribu\u00eddo para minimizar o cen\u00e1rio de incid\u00eancias progressivamente. A regi\u00e3o Sudeste continua sendo a maior com \u00edndice de roubo de carga, quando comparado com 2023 e as mercadorias mais roubadas permanecem as mesmas. Temos pontos de aten\u00e7\u00e3o latentes, com situa\u00e7\u00f5es se repetindo ao longo dos anos que precisam ser corrigidas. Por isso, \u00e9 importante externalizar esses dados ao mercado log\u00edstico para que os players possam tomar a\u00e7\u00f5es mais estrat\u00e9gicas no problema do roubo de carga\u201d, analisa Diego Gon\u00e7alves, Head de Visibilidade e Gerenciamento de Riscos da nstech.<\/p>\n\n\n\n

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