{"id":96873,"date":"2025-01-06T10:49:36","date_gmt":"2025-01-06T13:49:36","guid":{"rendered":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/?p=96873"},"modified":"2025-01-06T10:49:41","modified_gmt":"2025-01-06T13:49:41","slug":"pan-no-rio-e-em-niteroi-pode-tirar-do-papel-obra-da-linha-3-do-metro","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tvc16.com\/portal\/2025\/01\/06\/pan-no-rio-e-em-niteroi-pode-tirar-do-papel-obra-da-linha-3-do-metro\/","title":{"rendered":"Pan no Rio e em Niter\u00f3i pode tirar do papel obra da Linha 3 do metr\u00f4"},"content":{"rendered":"\n

Novo ramal ligaria o Rio a Niter\u00f3i e S\u00e3o Gon\u00e7alo<\/em><\/p>\n\n\n\n

Por T\u00e2mara Freire – Rep\u00f3rter da Ag\u00eancia Brasil \/ Foto: Divulga\u00e7\u00e3o\/Metr\u00f4 Rio<\/p>\n\n\n\n

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Uma nova edi\u00e7\u00e3o dos Jogos Pan e Parapan-Americanos pode ajudar o Rio de Janeiro a desengavetar um projeto de d\u00e9cadas: a Linha 3 do metr\u00f4, ligando o centro da capital \u00e0s cidades vizinhas de Niter\u00f3i e S\u00e3o Gon\u00e7alo. A cidade do Rio lan\u00e7ou uma candidatura conjunta com Niter\u00f3i, para que ambas possam receber as competi\u00e7\u00f5es em 2031 e, se isso acontecer, o poder p\u00fablico precisar\u00e1 investir no transporte de massa entre as duas sedes, que hoje \u00e9 feito por \u00f4nibus \u2013 via Ponte Rio-Niter\u00f3i \u2013 ou pelas balsas que atravessam a Ba\u00eda de Guanabara.<\/p>\n\n\n\n

Por enquanto, as duas cidades fluminenses ainda precisam vencer S\u00e3o Paulo, que tamb\u00e9m est\u00e1 no p\u00e1reo para ser escolhida como representante do Brasil. At\u00e9 o pr\u00f3ximo dia 16, a proposta oficial de candidatura ser\u00e1 enviada ao Comit\u00ea Ol\u00edmpico do Brasil (COB), ressaltando todas as vantagens das duas cidades e tamb\u00e9m qual legado ser\u00e1 deixado pelo Pan e pelo Parapan \u2013 a exemplo dos investimentos p\u00fablicos, como o da amplia\u00e7\u00e3o do metr\u00f4.<\/p>\n\n\n\n

O COB vai escolher seu indicado em uma assembleia geral no dia 29 de janeiro e depois submeter a candidatura \u00e0 Comiss\u00e3o Desportiva Pan-Americana, que organiza o evento. O principal concorrente brasileiro \u00e9 a cidade de Assun\u00e7\u00e3o, no Paraguai. Em agosto, a Panam anuncia a sede do Pan e do Parapan de 2031.<\/p>\n\n\n\n

Mesmo com tantas etapas por vir, a prefeitura do Rio j\u00e1 criou um grupo de trabalho para elaborar propostas que atendam \u00e0s exig\u00eancias do COB e demais entidades esportivas. E uma das atribui\u00e7\u00f5es do grupo \u00e9 justamente identificar e propor solu\u00e7\u00f5es para as demandas relacionadas \u00e0 infraestrutura esportiva, urbana e de mobilidade.<\/p>\n\n\n\n

O secret\u00e1rio municipal de Esportes do Rio, Guilherme Schleder, diz que os jogos Ol\u00edmpicos de 2016 deixaram a cidade em um outro patamar para receber eventos de grande porte, mas ainda h\u00e1 onde avan\u00e7ar. “N\u00f3s temos no Rio uma estrutura esportiva toda pronta e Niter\u00f3i tem toda a inten\u00e7\u00e3o de fazer isso, de aproveitar esse momento para levantar or\u00e7amento para a cidade\u201d, destacou.<\/p>\n\n\n\n

\u201cO que tem que se buscar, e a gente vai tentar fazer, s\u00e3o as obras que ficam de legado. E nesse momento, tem grandes obras que podem ser pleiteadas e a mais cl\u00e1ssica \u00e9 a Linha 3 do metr\u00f4, que atenderia tanto Rio quanto Niter\u00f3i, que seriam as sedes do Pan. \u00c9 uma obra grandiosa e seria um legado incr\u00edvel”, acrescentou Schleder.<\/p>\n\n\n\n

Desde o in\u00edcio da constru\u00e7\u00e3o do metr\u00f4 do Rio de Janeiro, na d\u00e9cada de 1970, j\u00e1 estava prevista uma linha que chegasse at\u00e9 Niter\u00f3i, atravessando a Ba\u00eda de Guanabara em t\u00fanel submarino. Em 2023, o governo do Rio de Janeiro lan\u00e7ou uma licita\u00e7\u00e3o de estudos de viabilidade da expans\u00e3o, mas ela foi anulada ap\u00f3s an\u00e1lise do Tribunal de Contas Estadual.<\/p>\n\n\n\n

Por enquanto, o sistema atende apenas \u00e0 capital, percorrendo 54,5 quil\u00f4metros, com 41 esta\u00e7\u00f5es. A \u00faltima grande expans\u00e3o foi feita para as Olimp\u00edadas de 2016, com a constru\u00e7\u00e3o da Linha 4, ligando a zona sul da cidade \u00e0 Barra da Tijuca, onde a maior parte das competi\u00e7\u00f5es foi realizada. Atualmente, 650 mil pessoas utilizam o modal por dia, em m\u00e9dia, mas, nas Olimp\u00edadas, mais de 1 milh\u00e3o de pessoas chegaram a ser transportadas.<\/p>\n\n\n\n

De acordo com Schleder, a capital fluminense est\u00e1 fazendo um esfor\u00e7o direcionado para sediar eventos, pensando tamb\u00e9m no ganho financeiro que eles trazem. “Acho que o Rio se tornou um espa\u00e7o pra receber grandes eventos internacionais para sempre. N\u00e3o tem como ser sempre uma Olimp\u00edada, ou um Pan-Americano, mas eles s\u00e3o um chamariz para muitos outros eventos menores\u201d, disse. O secret\u00e1rio lembrou que o Campeonato Mundial de Canoagem e o Campeonato Mundial de Gin\u00e1stica foram realizados no Rio, movimentando o setor de turismo.<\/p>\n\n\n\n

\u201c\u00c9 um turismo muito importante pra cidade. S\u00f3 de corridas, por exemplo, a gente recebeu mais de 300 no ano passado, e cada pessoa que vem correr no Rio paga hotel, restaurante, taxi, traz a fam\u00edlia\u201d, destacou. \u201cEnt\u00e3o, qualquer evento, seja de pequeno, m\u00e9dio ou grande porte, que esteja escolhendo lugar, a gente se candidata”, completou Schleder.
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