A tão sonhada ligação Bingen-Quitandinha ainda não foi esquecida. A obra, que já vem sendo discutida há anos por políticos e moradores de Petrópolis, pode sair do papel, com o fim da concessão da Concer. Mas, as incertezas sobre o fim da concessão da Concer, responsável pelo trecho Juíz de Fora-Rio de Janeiro, da BR-040, podem afastar a concretização da tão sonhada ligação. O contrato de concessão, já prorrogado através de medida judicial, termina no dia 15 de fevereiro, mas a concessionária informou que está tentando uma nova prorrogação.

Em janeiro, o vereador de Petrópolis, Hingo Hammes, se reuniu com o Secretário Estadual de Transportes, Washington Reis, para tratar do assunto. “A preocupação é em relação ao fim do contrato com a Concer e o DNIT teria que tomar conta da rodovia. Com o DNIT tomando conta, o pedágio para de ser cobrado e a gente quer que o Estado assuma esse trecho da BR-040 que passa por Petrópolis, para que a gente tenha um serviço melhor. O governador Cláudio Castro já foi a Brasília e pediu ao Presidente da República que esse trecho possa ficar com o Estado e não com o DNIT, para que a gente tenha esperança novamente em relação à ligação Bingen-Quitandinha”, disse o vereador.

Para que o projeto da ligação Bingen-Quintandinha tenha continuidade é necessária uma resolução no contrato de concessão da Concer. Somente com o Governo do Estado assumindo a via, a tão sonhada ligação dos dois bairros através da BR-040 pode se tornar realidade. A ligação auxiliaria na mobilidade urbana de Petrópolis que é motivo de tanta reclamação dos motoristas. “A gente tem que aguarda essa decisão se a Concer vai realmente sair ou não. A gente está torcendo para que saia, porque ninguém aguenta mais a Concer. Para que o Estado possa assumir e a gente tenha esse desejo da população de Petrópolis, realizado”, disse Hingo.

A concessão tem uma disputa judicial entre o governo e a concessionária, por causa de um aditivo contratual, que não foi cumprido pelo governo, referente a obra da Nova Subida da Serra. Por causa dessa disputa, a justiça permitiu que a Concer operasse por mais dois anos após o fim do contrato, que terminaria em 2021. A Concer alega que o contrato ainda se encontra desequilibrado e que o reequilíbrio pode ocorrer sob a forma de prorrogação da concessão, ou indenização à companhia. Mas, a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) diz que não reconhece desequilíbrio no contrato e não trabalha com a opção de manter a concessão com a empresa após o dia 16 de fevereiro.

“A gente tem como meta, é um sonho essa ligação do Bingen-Quitandinha, é uma lenda urbana. A gente quer que saia do papel. Infelizmente tem uma série de fatores que não foram cumpridas em 2022, mas agora estamos retomando essa chance de concluir a ligação”, disse o vereador Hingo Hammes.

O governo não conseguiu licitar a tempo uma nova concessão para a via, mesmo com o prazo inicial já tendo sido encerrado há dois anos. A ideia do Ministério dos Transportes é que o trecho, hoje operado pela Concer, seja licitado junto com parte da concessão da rodovia BR-040 entre Minas Gerais, Goiás e Distrito Federal. Mas, esse trecho está em processo de devolução amigável, que ainda não teve os trâmites concluídos. Por isso, ainda não há previsão de quando uma nova concessionária vai assumir o trecho entre Juíz de Fora e Rio de Janeiro.

Por Raphaela Cordeiro